Range Rover активно продвигается в сторону электрификации. Бренду наконец удалось показать электрическую версию Range Rover Sport.
Модель дебютировала в формате закрытой презентации в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде (Goodwood Festival of Speed). Никаких громких заявлений. Просто намек на то, что ждет нас в будущем.
Если вы ждали более доступной альтернативы полноразмерному электрическому Range Rover, то ответ найден. Land Rover официально подтвердила, что более компактный кроссовер Sport получит то же самое «электрическое» оснащение. Но не паникуйте: старые добрые времена никуда не исчезают. По крайней мере, пока.
Технические характеристики Range Rover Sport EV: что мы знаем
Итак, о какой мощности идет речь?
По данным издания Autocar, Sport использует ту же силовую архитектуру, что и его полноразмерный «старший брат». Это означает наличие двух электромоторов. Их суммарная мощность составляет 404 кВт, а крутящий момент достигает 850 Нм.
Разгон стремительный, разумеется.
Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет около 4,4 секунды. Максимальная скорость ограничена отметкой в 210 км/ч. Это не цифры для гоночных болидов, но для тяжеловесного внедорожника такого класса — более чем достаточно.
Полезная емкость аккумуляторной батареи составляет внушительные 118,5 кВт·ч.
Это не малый запас хода. Аккумуляторная батарея использует никель-марганец-кобальтовую химическую структуру. По стандартам WLTP заявленный запас хода составляет около 610 км.
Достаточно ли этого для ежедневных поездок? Скорее всего, да. Этого хватит для большинства дальних путешествий, если вы будете планировать остановки для зарядки с умом.
Почему электрический Sport может стать главным фаворитом
Вот в чем суть. Новый Sport построен на той же модульной платформе MLA Flex, что и полноразмерная модель. Они имеют одинаковую колейную базу, схожую подвеску и практически идентичный внешний вид.
Если посмотреть на прототипы, то отличия минимальны.
Единственный реальный индикатор электромобиля — это колпаки на колесах, на которых буквально написано EV. И точка. Land Rover не хочет, чтобы к этим машинам относились как к чему-то чуждому или футуристическому. Они хотят, чтобы к ним относились как к настоящим Range Rover.
Такой подход к дизайну абсолютно логичен. Никаких странного футуристического дизайна. Никаких кричащих индикаторов «я электрический». Только привычный уровень роскоши.
Какую модель стоит выбрать?
Полноразмерный электрический Range Rover — это… большой. Дорогой. Имposingый.
Электрический Range Rover Sport? Он дешевле. Более маневренный (относительно его массы). И, что важно, он может предложить более выгодную экономику для конечных покупателей.
Land Rover надеется, что более низкая стоимость ускорит продажи. Большие объемы сбыта снижают себестоимость производства, что в конечном итоге поможет сделать технологию аккумуляторов дешевле для всех.
Это умный стратегический ход. Но помните: это не произойдет завтра. Land Rover пока не назвала точную дату старта продаж. Подробности будут раскрываться в течение этого года.
До тех пор у вас есть широкий выбор. Sport по-прежнему доступен с:
— Бензиновыми двигателями V6
— Дизельными версиями
— Гибридами с возможностью подзарядки от сети (PHEV)
— Бензиновыми двигателями V8 (для тех, кому это необходимо)
Вас не заставят покупать электромобиль. Вы можете подождать или приобрести его, как только модель появится в продаже.
Что кажется более привлекательным? Внедорожник, разгоняющийся за 4 секунды и не пахнущий топливом? Или V8, который ревет на холостых оборотах?
Возможно, через пять лет эти варианты перестанут быть взаимоисключающими. Но сейчас это выбор между шумом и тишиной.
На какой полосе вы окажетесь, когда загорится зеленый?
