O Range Rover está investindo fortemente na eletrificação. Eles acabaram de nos mostrar o Range Rover Sport Electric.
Ele estreou discretamente em um evento privado durante o Goodwood Festival of Speed. Sem grande alarde. Apenas uma dica do que está por vir.
Se você estava esperando por uma alternativa mais barata ao enorme Range Rover Electric, esta é a sua resposta. A Land Rover confirmou que o Sport SUV menor está recebendo o mesmo tratamento. Mas espere, não entre em pânico ainda. Os métodos antigos não vão a lugar nenhum. Por agora.
Especificações e o que sabemos sobre o Range Rover Sport EV
Então, de quanto suco estamos falando?
A Autocar diz que o Sport compartilha sua coragem com o irmão de tamanho normal. Isso significa dois motores elétricos. A potência combinada atinge 404kW. O torque fica em 850Nm.
Rápido. Obviamente.
Você está olhando para um tempo de 0 a 100 km/h na vizinhança de 4,4 segundos. A velocidade máxima é de cerca de 210 km/h. Não rastreie números de carros, mas bastante para um SUV tão pesado.
A capacidade útil da bateria é de saudáveis 118,5 kWh.
Este não é um pacote minúsculo. Ele usa uma configuração de níquel manganês cobalto. Os testes WLTP sugerem uma autonomia de aproximadamente 610 km.
Isso é suficiente para dirigir diariamente? Provavelmente. É o suficiente para a maioria das viagens rodoviárias, desde que você planeje suas paradas de carregamento como uma pessoa sã.
Por que o Sport EV pode roubar a cena
Aqui está o chute. O novo Sport segue a mesma arquitetura MLA Flex do irmão mais velho. Ele compartilha a distância entre eixos. Ele anda de forma semelhante. Parece semelhante.
Na verdade, olhando os protótipos? É tediosamente consistente.
A única oferta real é a tampa da roda. Literalmente diz EV. Simples assim. A Land Rover não quer que você os trate como alienígenas. Eles querem que você os trate como Range Rovers.
Essa filosofia de design faz sentido. Sem frescuras futurísticas estranhas. Não há indicadores elétricos gritantes. Apenas o luxo habitual.
Qual você realmente deveria comprar?
O Range Rover Electric em tamanho real é… bem, grande. Caro. Imponente.
O Range Rover Sport Elétrico? Mais barato. Ágil (em relação à sua massa). E pode apenas trazer uma economia melhor para os compradores.
A Land Rover espera que o preço mais baixo mova o metal mais rapidamente. O volume reduz os custos. Isso ajuda a tecnologia da bateria a ficar mais barata para todos.
É uma jogada inteligente. Mas lembre-se: isso não vai acontecer amanhã. A Land Rover não informou uma data de lançamento. Os detalhes serão divulgados ainda este ano.
Até então, suas opções estão abertas. O Sport ainda vem com:
– Motores a gasolina de seis cilindros em linha
– Variantes diesel
– Híbridos plug-in
– Unidades a gasolina V8 (para quem precisa)
Você não será forçado a usar a eletricidade. Você pode esperar. Ou você pode mergulhar quando chegar.
O que é mais atraente? Um SUV de 4 segundos que não cheira a combustível. Ou um V8 que grita em marcha lenta.
Talvez eles não sejam mutuamente exclusivos em cinco anos. Por enquanto, é uma escolha entre o ruído e o silêncio.
Qual faixa você escolherá quando o semáforo mudar?
