Питання справедливий особливо для зимового періоду часу. Якщо чесно, то практично все може замерзнути на нашій планеті, бензин не виняток, все питання — при якій температурі? Знаєте, мені часто пишуть з такими питаннями – допоможіть, замерз бензин не йде від паливного насоса до двигуна – що робити? Якщо чесно, то це не зовсім правильне розуміння питання, справа тут не в паливі, а в наших «чесних і доблесних» заправках. Але про це трохи пізніше, давайте для початку розберемося в фізиці питання …
ЗМІСТ СТАТТІ
- Чому бензин як паливо?
- Про температуру й замерзання
- Замерзла подача палива
- ВІДЕО ВЕРСІЯ
Нафта — якщо копнути в хімічну формулу цього виду «копалини» – то стає зрозуміло, що ця рідина складається з двох основних компонентів – вуглець (близько 85%) і водень (близько 15%), звідси назва вуглеводень! Але певної формули просто НЕМАЄ! Тобто вона різна — поєднується у великій кількості з’єднань. Які ми видобуваємо і отримуємо далі з них паливо — бензин, гас і бензин.
Бензин це летка сполука, він сильно випаровується і на відміну від дизеля він сильніше токсичний. Виробляють його кількома способами – шляхом прямої перегонки з нафти або каталітичного і термічного крекінгу. Перегонка це «старий шлях», адже отримується паливо всього близько 10 – 15 %, а ось крекінг це вже щось нове – якщо не вдаватися в складні технічні процеси, то це роз’єднання молекул на складові – вихід в 4 – 5 разів більше палива, причому найкращої якості.
Чому бензин як паливо?
А чому б і ні! Це високо енергетично цінний продукт, ви знаєте що літр цього палива може видати енергії в 10500 – 11000 кілокалорій, просто вдумайтеся! Для прикладу цього вистачить, щоб вага в 4000 тонн підняти на метрову висоту (з урахуванням правильної подачі енергії). Тому давним-давно було прийнято рішення, будувати двигуни внутрішнього згоряння саме на одному з видів вуглеводневого палива. Справедливості заради зараз застосовують усі три типи: — гас, бензин і дизель.
Ось чому так складно замінити двигуни внутрішнього згоряння на електричні. Незважаючи на високе ККД електродвигуна, він потребує серйозних енергетичних вливання від батарей, а вони в наш час, на превеликий жаль — НЕ ДОСКОНАЛІ.
Про температуру й замерзання
Сама нафта стає густою вже при — 25 — 30 градусах Цельсія, але бензин це її, якщо хочете летку сполуку, воно має набагато більш низький рівень замерзання.
Для середньої смуги, де морози приблизно в — 20 – 35 градусів, можна ні про що не турбуватися, замерзання бензину в баку, на морозі — тут просто фізично неможливо.
Точної інформації, про замерзання все ж немає! Дуже велика залежність палива від присадок в ньому, методі виробництва і очищення. Проте є така загальноприйнята інформація — популярні марки АІ – 92, АІ – 95 і АІ – 98 мають досить низькі пороги замерзання: вони починаються від – 72 градусів Цельсія! Якщо вони і можуть замерзнути, то тільки на полюсах нашої планети. За іншою інформацією особливо чисті бензини (за рівнем ЄВРО 6), мають поріг від замерзання – 118 градусів Цельсія. При такій температурі бензин не стає твердим, він схожий на рідку гуму або розплавлений парафін – густе желеподібна речовина.
Якщо чесно, то в Арктиці, існує свій спеціальний бензин, він так і називається – «Арктичний». У нього поріг ще більш знижений, оскільки за допомогою спеціальної формули і добавок він залишається рідким до 150 градусів Цельсія, що більш ніж достатньо, все ж таких температур на землі практично НЕМАЄ!
Але замерзання палива, це ще не найстрашніше – потрібно щоб воно залишало за собою можливість займання, інакше від нього користі буде мало, так звана – в’язкість! Так Російські ГОСТИ (ГОСТ Р 51105-97 і ГОСТ Р 51866-2002 – «із змінами»), характеризують не тільки зміст сірки в паливі, але і мінімальну температуру при якій має відбуватися спалах в циліндрах двигуна, зараз вона дорівнює – 62 градуси. Тобто при цій температурі бензини популярних марок – повинні займатися і не густіти.
Замерзла подача палива, що робити?
Зараз перейдемо до наших буднях і питань від читачів, чому ж не подається бензин до інжектору або карбюратора від бака? Що замерз? Звичайно ж — НІ! Вся вина тут в якості палива, іноді самих власників.
ОТЖЕ: Я зараз не буду «хаяти» всі заправки, все ж зараз є більш-менш сумлінні. Однак на багатьох, особливо «без назви» бензин, нещадно «бадяжать» — іноді дизелем, іноді водою, та хіба мало чим, зустрічається навіть мазут і масло.
Що відбувається? Влітку і в теплу погоду вода та інша «бадяга» плаває на дні бака, іноді потрапляє на сітку фільтра, але він їх не пропускає. Так вони і залишаються «відфільтрованими» і ваш мотор працює чисто без проблем.
Але ось з настанням морозу ситуація кардинально змінюється. Вода вже при 0 градусів замерзає, дизель, якщо він не «зимовий», також починає густіти, так і інші продукти нафтохімії теж. Таким чином — на сітки вашого паливного фільтра утворюється щільна плівка, яка не пускає паливо по магістралі, начебто він працює, а паливо не йде! Зустрічається це суцільно і поруч, ніхто від цього не застрахований.
Потрібно просто зняти паливний фільтр і прочистити його, також бажано очистити і бак від «відкладень» внизу. Тоді працездатність у 90% випадків відновиться. Ця несправність виявляється саме при сильних морозах — запам’ятайте це!
Також я вказав, що іноді винні самі водії — чому? Також просто — вода в бак може потрапити при заправці машини в дощову або снігову погоду, або при заливці бензину з каністри через звичайну яму, а хто знає — що в цій каністрі на дні! Так що коли ллєте бензин у бак з каністри, використовуйте лійку з сіткою, буде менше проблем взимку.
Зараз відео версія, дивимося.
Ось така інформація, думаю була вам корисна. Читайте наш АВТОБЛОГ, підписуйтесь на групи ВКОНТАКТЕ.
Який бензин краще взимку в морози? Розглянемо марки 92 і 95, р…
ГБО 5 покоління відміну від 4 покоління. Задав питання на станц…
Газ на авто плюси і мінуси. Розберемо пропан і метан + відео
