Незважаючи на стереотипи, що люди зрілого віку вважають, що раніше все було краще, досвідчені водії дивляться на зміни в культурі поведінки водіїв позитивно. За допомогою колег з авіто авто ми дізналися, як часто водії у віці (назвемо його 55+) стикаються з некоректною поведінкою інших учасників руху, які порушення вони вважають найсерйознішими, як оцінюють нововведення на дорогах.
Згідно з опитуванням, проведеним в травні 2021 року, серед більш ніж 6500 респондентів найвищий відсоток тих, хто впевнений, що культура водіння в росії зросла за останні три роки, а у віковій групі 55+ так вважають 24% автовласників.
Засудження у досвідчених водіїв викликає небажання учасників дорожнього руху поступатися дорогою іншим водіям і пішоходам, неуважність при русі, неправильна парковка (наприклад, на місцях для інвалідів і створює перешкоди оточуючим), а також про тказ в допомозі іншим водіям , що потрапили у важку ситуацію на дорозі. Проте дослідження показує, що лише 15% респондентів у віці 55+ стикаються з некоректною поведінкою інших водіїв щодня — рідше, ніж водії у віці 25-44 років (22%).
Водії зрілого віку вважають, що некультурна поведінка нерідко дозволяють собі власники дорогих автомобілів і автомобілів зі спецсигналами (48% і 19% відповідно). При цьому досвідчені водії лояльніше до таксистів: 70% ставляться до них спокійно в порівнянні з 58% серед молодих автовласників.
Безпека на дорогах понад усе
Найголовнішим показником низької культури водіння досвідчені водії вважають небезпечну їзду (36% опитаних), в той час як молоді, у віці від 18 до 24 років, ставляться до цього поблажливіше (28% опитаних). В цілому, будь-які ситуації, які можуть спровокувати аварію, сприймаються зрілими водіями різко негативно. У їх число входять недотримання швидкісного режиму і використання мобільного телефону під час руху.
При цьому респонденти 55+ надають менше значення знанню пдр: тільки 18% водіїв цього віку вибрали відповідну відповідь, тоді як серед більш молодих водіїв у віці 18-44 років від 31 до 33% відзначили це як ключовий елемент водійської культури. Крім того, лише 2% автомобілістів старшого покоління вважають показником низької культури небажання використовувати ремені безпеки.
Що потрібно змінити?
Перше місце в списку необхідних змін, на думку досвідчених водіїв, відводиться поліпшенню дорожньої інфраструктури. 30% респондентів старше 55 років вважають, що це завжди позитивно впливає на автомобільну ситуацію в країні. Більш того, зрілі водії вважають, що культурі водіння слід навчати в автошколах і на курсах (21% опитаних). Також, на думку 13% опитаних автолюбителів старше 55 років, засоби масової інформації повинні брати на себе просвітницькі функції, так вони здатні не тільки висвітлювати події, а й позитивно впливати на обізнаність водіїв у питаннях безпечного водіння.
