На момент появи» заряджених” alfa romeo giulia gta і gtam у продажу в числі пріоритетних ринків компанія називала європу, близький схід і африку, але в підсумку автомобілі розійшлися по світу: 88 екземплярів придбали японці, ще 40 — китайці і 18 — австралійці. Ціна “молодшої” чотирьохдверки становила 175 тисяч євро (14,7 мільйона рублів), а за трековий gtam, який розганяється з місця до 100 кілометрів на годину за 3,6 секунди, потрібно було викласти 180 тисяч євро (майже 15,2 мільйона рублів). Для порівняння, звичайна giulia quadrifoglio коштує від 86 500 євро (7,3 мільйона рублів).
Крім форсованого мотора, gta відрізняється від звичайної giulia quadrifoglio обвісом, розширеної на 50 міліметрів колією, 20-дюймовими дисками і карбон-керамічними гальмами. Обидві машини можна було замовити в базових кольорах: білому trophy white, зеленому montreal green і червоному gta red, а також вибрати одну з ліврей, що наслідують гоночним alfa romeo, які брали участь в європейському кузовному чемпіонаті в 70-х роках.
Позначення gta (gran tourismo allegerita) вперше з’явилося на гоночних «альфах», розроблених автоспортивним підрозділом autodelta в кінці 1960-x. Шильдик gtam вийшов після додавання america, так як на такі машини ставили систему уприскування, необхідну для сертифікації машин в новому світі.
