Bpw — провідний світовий виробник інтелектуальних систем ходової частини для причепів і напівпричепів. Bpw має глобальну мережу, в яку входять понад 60 власних компаній, понад 3200 сервісних центрів і десять виробничих майданчиків, у тому числі в німеччині, угорщині, китаї, австралії, південній африці та росії. Про вантажну техніку, до слова, більш детально можна прочитати на сайті журналу «рейс» .
Багато вітчизняних перевізників віддають перевагу саме продукції bpw. Ось чому.
Зміст
1. Широко поширені
Осьові агрегати німецької компанії bpw добре відомі вітчизняним перевізникам, що працюють в різних куточках росії. Їх можна зустріти на більшості причепів відомих європейських марок. Осі bpw користуються попитом і у російських виробників причіпної техніки, зокрема, grunwald, “meusburger новтрак«, foxtank,» новосибарз«,» сеспель«,» спецавто-схід”, нефаз та ін.
2. Для будь-якої техніки
Завдяки широкій гамі моделей осьових агрегатів, які входять в продуктову лінійку bpw, їх успішно використовують практично на всіх типах причепів: самоскидних, лісовозах, цистернах, контейнеровозах, рефрижераторах і т. Д.
3. Доступна ціна
Враховуючи помітне зростання попиту на свою продукцію, а також велику ємність російського ринку, компанія побудувала в місті хімки московської області завод з виробництва осей. Це зміцнило позиції фірми на російському ринку автокомпонентів для комерційної техніки. А локалізація виробництва позитивно вплинула на вартість. Крім того, виробництво всередині країни дозволило скоротити час відвантаження споживачам і поліпшити ритмічність поставок.
4. Зворотній зв’язок
Експерти компанії bpw знаходиться в постійному контакті з російськими перевізниками і мають можливість отримувати дані про роботу своєї продукції в різних дорожніх і кліматичних умовах. Це дозволяє інженерам при розробці нових моделей враховувати досвід експлуатації осей попередніх версій. Зокрема, на базі ряду транспортних компаній фірма проводить тестування осьових агрегатів, що мають підвищений захист гальмівних механізмів дискового типу від забруднення.
Думка експерта
юрій ющенко,
— парк нашої компанії сформований з більш ніж сотні автопоїздів, що складаються з сідельних тягачів європейських марок і напівпричепів двох основних типів — тентованих і контейнеровозів. Ми виконуємо перевезення вантажів по всій території росії, від калінінграда до владивостока, а також за європейськими маршрутами. Річні пробіги перевищують 200 000 кілометрів. Велика частина причепів укомплектована осьовими агрегатами німецької компанії bpw. Їм ми віддаємо перевагу при формуванні комплектації нових причепів, які плануємо купувати. За нашою статистикою, німецькі осі надійні, витривалі, невибагливі і не вимагають великих витрат на обслуговування і ремонт.
З ініціативи російського представництва bpw ми беремо участь в тестуванні агрегатів, які відрізняються від стандартних. На даний момент в дослідній експлуатації знаходяться осі, дискові гальмівні механізми яких мають спеціальні захисні щитки. Ці елементи повинні знизити забруднення в процесі експлуатації і тим самим позитивно вплинути на ресурс колодок, дисків і гальмівного вузла в цілому.
Чому ми зупинили свій вибір на осьових агрегатах bpw з дисковими гальмівними механізмами? на нашу думку, саме вони краще, ніж барабанні, працюють в умовах підвищених теплових навантажень. Для нас це важливо, так як автопоїзди ходять за урал, здійснюють рейси в єкатеринбург, владивосток, сочі, на спусках гальма повинні завжди працювати з максимальною ефективністю. Крім того, регламентне обслуговування гальмівних механізмів дискового типу займає менше часу. Це також важливо, так як простої техніки повинні бути мінімальними, а ремонтна зона працювати в заданому ритмі. Окремо хочеться відзначити доступність запасних частин на ринку і хороший ресурс всіх компонентів осьових агрегатів bpw, від маточин до пневмобаллонів.
осьові агрегати eco air з гальмівними механізмами дискового типу
Керівник відділу постачання транспортної компанії ” іп арзамаскін віталій іванович»:
— на балансі компанії більше двохсот автопоїздів, що складаються з сідельних тягачів volvo і daf, які працюють зі шторними напівпричепами krone. Наші машини виконують перевезення по всій території росії, а велика частина вантажів — листовий метал в рулонах, загальною масою близько 20 тонн. Частина напівпричепів оснащена осьовими агрегатами bpw, які, на наш погляд, є оптимальними з точки зору навантажень і адаптації до дорожніх і кліматичних умов. Вибір на користь осей bpw був не випадковий. Ми провели всебічну оцінку ходимості німецьких агрегатів, оцінили трудомісткість їх обслуговування і ремонту, доступність запасних частин.
При формуванні замовлень на нові причепи ми вибираємо агрегати з гальмівними механізмами барабанного типу. Як показала практика, вони мають ряд незаперечних переваг перед дисковими. Зокрема, закриту конструкцію, завдяки якій деталі гальмівного вузла не забруднюються. При цьому барабанні механізми мають гарну ефективність, відрізняються довговічністю зношуються елементів — фрикційних накладок черевиків і гальмівних барабанів — при роботі у важких умовах. Також ми відзначили, що у осьових агрегатів bpw з барабанними гальмівними механізмами пристойний термін служби ступичних підшипників. Якщо оцінювати експлуатаційні витрати на тривалому проміжку часу з великими пробігами, то на обслуговування і ремонт ми витрачаємо менше. Що стосується вибору запасних частин, ми віддаємо перевагу оригінальним комплектуючим, так як саме вони гарантують найвищий ресурс, надійність і сумісність всіх елементів вузла.
осьові агрегати eco air c гальмівними механізмами барабанного типу
камаз-54901 і 20 тонн вантажу: який реальний витрата палива?
Обслуговування рухомого складу проводимо силами власної технічної служби. Фахівці компанії bpw при необхідності надають нам технічну підтримку з будь-яких питань, пов’язаних з осьовими агрегатами і підвіскою. Всі проблеми вирішуються оперативно, що мінімізує простої техніки. Наприклад, не так давно ми придбали кілька причепів, які були виготовлені для європейського ринку. На одному з них через розрив колеса була пошкоджена пневмоподушка підвіски. Модель виявилася рідкісною для російського ринку. На наше прохання представники bpw оперативно знайшли потрібну деталь і організували її доставку.
Технічні фахівці двох транспортних компаній розходяться виключно у виборі типу гальмівних механізмів. У всіх інших питаннях вони проявили єдність.
Історія компанії bpw
Тов «бпв-ост» — дочірнє підприємство німецької компанії bpw bergishe achsen kg. Зареєстровано на території рф в 2003 році і займалося поставками продукції bpw на ринки росії і країн снд. У 2008 році було відкрито представництво (офіс і склад) в челябінську, а в 2013-му почав працювати складальний ділянку, який випускає так звані w-агрегати, що користуються великою популярністю у підприємств лісопромислового комплексу, нафтовиків і будівельників. У 2010 році запрацювало складальне виробництво в місті солнечногорск московської області. У 2014 році відбувся переїзд в місто хімки. Наприкінці 2016 року було прийнято рішення про поглиблення виробництва, запуск лінії з виробництва осей. Рішення було засноване як на успішних продажах, так і на загальному політичному векторі, зафіксованому в промисловій політиці росії. 1 грудня 2017 року дано старт виробництву осей на заводі в хімках.
Крім осей і осьових агрегатів, компанія “бпв-ост” займається продажем комплектуючих для причепів і напівпричепів. До групи компаній bpw входять такі виробники комплектуючих, як hesta (надбудови і фурнітура), hbn-teknik (крила і ресивери), ermax (світлотехніка). З початком спільної роботи з компанією ermax» бпв-ост ” стає комплексним постачальником компонентів для причепів і напівпричепів. У січні 2016 року до складу групи компаній увійшла німецька pe automotive, яка займається виробництвом альтернативних запасних частин, а в серпні 2017-го дано старт проекту «pe сервісна мережа», що об’єднує дилерські та незалежні сервісні станції по всій росії, що відповідають єдиним вимогам і стандартам.
