З початку 2021 року вартість нових авто в росії так галопувала, що до початку поточного показала приріст на 30-40%. Таке цінове “ралі” можна порівняти з подіями 2014 року, коли в черговий раз впав курс рубля. Тепер же його причиною став недолік пропозиції, викликаний глобальними перебоями у виробництві і поставках автоелектроніки. Ще недавно ввічливі менеджери автосалонів миттєво перейняли манери “спекулянтів” радянських часів з братніх республік — тих, хто оперував на найближчому колгоспному ринку.
З тими ж замашками і способами ціноутворення, що зводяться, по суті, до бидловатому: «не подобається ціна — вали туди, де вона краще, ніщеброд!». В результаті подорожчання дефіцитних автомобілів зросла і ціна кредиту. Зараз середній щомісячний платіж за машину приблизно на 20% вище, ніж роком раніше. Покупці автомобілів “виють”, але беруть, що дають. Хоча, є підозра, що цей тренд вже закінчується: більшість тих, хто міг собі дозволити покупку нового авто, зробили це в 2021. А ті, у кого не було грошей на машину в минулому році, і в 2022-му, тим більше навряд чи, зможуть реалізувати подібний план — ціни продовжують рости.
