Přední 保险杠 zabalená v kamufláži je vše, co zatím máme.
Aktualizovaný Lexus RX je již na silnicích a prochází přísnými testy inženýrů. Zatímco špionážní záběry ukazují převážně nezměněnou siluetu, skutečná intrika se skrývá uvnitř kabiny. Nahlédli jsme do toho, co se zdá být vlajkovou lodí RX500h verze F Sport Performance. Zadní konec? Žádné změny. Skrovné, dokonce.
Ale zepředu to začíná být zajímavé. Světlomety jsou odkryté, takže svět vidí jejich tvar, ale maska chladiče a nárazník jsou silně maskovány speciální barvou. Proč je tato konkrétní oblast tak pečlivě skryta? To znamená, že designéři zde skutečně něco změnili. S největší pravděpodobností se nejedná jen o výměnu nárazníku, ale o restyling celé přední části karoserie.
Může se jednat o raný prototyp. Díly stále vypadají měkké a poddajné.
Kdy se tento model dostane do prodejců, nevíme. Letos? Možná. Další? Také možné.
Exteriérové změny mohou být minimální, ale vrcholem je kompletní přepracování interiéru.
Zapomeňte, jak vypadala stará palubní deska. Nový RX si vypůjčil svou tvář od nejnovějších modelů Lexus. Podívejte se na nový ES Sedan. Podívejte se na elektrický crossover TZ.
Symetrický. Čistě. Možná studená, ale čistá.
Analogová tlačítka, která znáte a nesnášíte? S největší pravděpodobností jsou mrtví. Budoucnost je zde dotykové kapacitní spínače.
Představte si toto: hranatý digitální displej zapuštěný do prohlubně v palubní desce. Nezávislá obrazovka pro multimediální systém. A pod ním je řada skleněných dotykových panelů. Naštěstí zbývá fyzický knoflík pro nastavení hlasitosti. Lexus pamatuje, že vás má poslouchat.
Pod kapotou? S největší pravděpodobností je vše při starém.
Vůz je založen na platformě TNGA-K a sdílí „kosti“ s Toyotou Kluger. Nemá smysl přepisovat kód podvozku, pokud již funguje. Motory pravděpodobně zůstanou stejné.
V Austrálii si musíte vybrat z následujícího seznamu:
- RX350h : Hybridní základní model. 2,5litrový čtyřválcový motor. Může být vybaven pohonem předních kol (FWD), pokud vám nevadí, že zůstanete na sněhu.
- RX350 : přeplňovaný kop. 2,4litrový motor. Vždy pohon všech kol (AWD).
- RX450h+ : plug-in hybrid. Hybridní instalace založená na 2,5litrovém motoru s elektrickým dojezdem.
- RX500h : bestie. Turbo hybrid. Vždy pohon všech kol (AWD).
Plně elektrické RX nebude. Nečekejte na něj. Lexus tento úkol zadal modelu RZ.
Proč aktualizace probíhá nyní? Pátá generace vyjde v roce 2022. Uplynuly pouhé tři roky. U Lexusu k obnově uprostřed cyklu obvykle dochází po pěti až sedmi letech, takže se zdá, že je to brzy. Skoro podezřelé.
Pokud… pokud se nebudou snažit ušetřit peníze. Všichni výrobci se snaží ze současných platforem vymáčknout maximum, aby mohli financovat nákladnou válku EV. Prodlužte cyklus. Snížit náklady na vývoj. Chytrý. Nemilosrdně.
Jeden prvek na těchto špionážních fotkách chybí. RX L. Sedmimístná verze zmizela v posledním přepracování a uvolnila místo mnohem většímu TX. A protože TX není stavěno na jízdu vpravo, australští řidiči nemají žádné možnosti. V tomto segmentu nejsou žádné tři řady sedadel. Nikdy.
Je však na prodej.
V loňském roce byl RX druhým nejprodávanějším Lexusem v Austrálii. Více než 2 100 prodaných kusů. Ale nepřeceňujme situaci. Menší NX jej prodal tři ku jedné. Malá kostka se pohybuje rychleji než luxusní bárka.
Restyling se blíží. Zvenčí možná nepozorovatelné. Uvnitř? Radikální změny.
Poznáte ten rozdíl, dokud nesednete za volant?
