Llega #Jaecoo J8 PHEV. $59,990.
La alineación vuelve a cambiar.
La marca china Omoda Jaecao lanzó hoy otro híbrido enchufable (PHEV) a las costas locales. Se trata del Jaecoo J8. Su SUV más grande hasta el momento.
Aquí está el número: $59,990. Eso es antes de agregar los costos en carretera. De hecho, puedes comprar esto este mes. Las salas de exposición se están abasteciendo.
Pero aquí está el truco. Es una única variante. Altamente especificado. Llamada Cumbre SHS. Y si ha prestado atención a la escena automovilística australiana recientemente, notará que le resulta familiar. Comparte su corazón de tres motores tracción total con el Chery Tiggo 9.
El Tiggo 9 Ultimate tiene exactamente el mismo precio. También lo hace el tren motriz.
Luego está el Omoda 9. También tres motores, potencia híbrida, AWD. Pero cuesta 61.990 dólares. Lo que hace que Jaecoo parezca un trato sobre el papel, suponiendo que puedas superar la confusión de la insignia.
¿Por qué Omoda tiene dos autos que son esencialmente iguales en el fondo? ¿Dilución de marca? ¿Segmentación del mercado?
Las diferencias entre el J8 SHS Summit y el Chery Tiggo9 son menores, casi cosméticas en la forma en que juegan con las expectativas del cliente.
El J8 obtiene un mejor asiento del conductor. Ajuste de ocho direcciones en lugar de seis. También tiene amortiguadores adaptativos para una conducción más suave sobre asfalto imperfecto y un sistema de fragancia incorporado. Sí. Un difusor de aromas en tu tablero.
Pero pierdes el aparcamiento semiautónomo. El Tiggo se lo queda.
Todo lo demás en la familia Jaecoo se apega a las viejas costumbres. Un cuatro gasolina turboalimentado 2.0 litros. Sin pilas. Sin enchufes. Sólo cinco plazas y un motor de combustión tradicional. Lo que lo diferencia del hermano híbrido de la sala de exposición.
Especificaciones que realmente importan
Las dimensiones dictan quién cabe dentro. El J8 es grande. Puedes elegir: cinco asientos para espacio de carga o siete asientos para capacidad máxima humana. El PHEV está bloqueado en la configuración de siete plazas.
¿Servicio? Precio tope durante ocho años.
La garantía es pesada. Ocho años cobertura de kilómetros ilimitados en el propio coche. La batería recibe el mismo tratamiento. Agregue otros doce meses de asistencia en carretera, extiéndalo a ocho años si permanece leal al concesionario para el servicio.
En cuanto a seguridad. Aún no hay puntuación ANCAP. Ninguno en absoluto.
Tienes que confiar en el kit.
La lista estándar es larga. Crucero adaptativo, monitorización de puntos ciegos, centrado de carril, frenado de emergencia. Bolsas de aire frontales, laterales, de cortina y centrales. Una cámara de visión envolvente ayuda con el estacionamiento. Traffic Jam Assist hace el trabajo pesado en la congestión.
Los acabados Ridge y SHS agregan bolsas de aire laterales en la segunda fila. Sólo el Ridge tiene sensores de estacionamiento traseros. Es curioso cómo funciona eso.
La escalera recortada
Tres niveles. Veamos primero la base. La Pista.
Está cargado. Incluso el modelo más barato no parece barato.
- Aleaciones de 20 pulgadas envueltas en neumáticos de 245 de ancho.
- Un repuesto de tamaño completo. Acero auténtico en el maletero.
- Espejos calefactables. Portón trasero eléctrico. Limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
- Techo corredizo panorámico con persiana que se cierra sola.
- Sistema de sonido Sony con doce parlantes. Incluidos los del reposacabezas. Para el conductor. Porque tu cabeza importa más que la de cualquier otra persona.
- Asientos de piel. Acolchado. Calentado. Ventilado. Masajeando.
The Ridge se basa en esto.
Neumáticos Michelin ahora. Control continuo de amortiguación. Modos todoterreno para arena, barro, nieve. Vidrio de privacidad trasero. Iluminación ambiental que cambia de color.
The Ridge también incluye el sistema de fragancia mencionado anteriormente. Ante negro en el techo. Un espejo con atenuación automática. Y asientos de la segunda fila que calientan y ventilan.
¿Pero la Cumbre SHS? Ese es un animal diferente.
Sin persiana de carga trasera. Pero obtienes la tercera fila de asientos. Diferencial trasero con bloqueo electrónico. Y ese poder híbrido.
Los colores son simples. Azul océano es estándar.
Si quieres lucir distinto:
- Plata iridio
- Blanco ártico
- Negro de carbón
Escogemos la pintura. Entonces nos preguntamos por qué necesitábamos otro hermano Chery.
