Darwin mengatakan beradaptasi atau mati. Biasanya dia benar. Mitsubishi menemukan jawabannya dengan cara yang sulit. Mereka menukar kejayaan reli kerikil dengan keselamatan crossover. Itu terjadi lebih dari satu dekade lalu.
Saat itu, ada velociraptor beroda empat. Edisi Akhir Lancer Evo 2015. Yang satu ini sedang duduk di Bring a Trailer dengan sedikit penyok di odometernya. 722 mil. Ini pada dasarnya baru.
Untuk mobil yang sudah mati seperti dodo, yang ini masih ada giginya.
Mitsubishi mengirimkan 1.500 unit terakhir ini ke AS. Mereka meningkatkan mesin turbo 2.0L menjadi 303 tenaga kuda untuk pelepasan yang terasa nyaring. Dan cepat. Dan marah.
Persaingan dimulai pada awal tahun 90an melawan Subaru WRX. Ketika Evo hadir di Amerika pada awal tahun 00-an, pertaruhannya menjadi lebih tinggi. Mobil-mobil ini saling menyeret melintasi aspal dan tanah Eropa, berjuang demi kejayaan WRC. Tanpa Evo yang mampu mengalahkan Subaru, Anda dapat berargumentasi bahwa WRX modern akan lebih blak-blakan. Bahkan lebih bodoh.
Model generasi kesepuluh ini bukanlah model anggaran kaleng seperti di masa lalu. Itu tajam. Mobil sport asli yang mengenakan pakaian sedan. Resep yang sama seperti sebelumnya: turbo empat silinder, AWD, pintu di kedua sisi.
Tapi itu ditangani dengan lebih baik. Jauh lebih baik. Kontrol Super All-Wheel adalah hal yang cerdas. Tiga perbedaan. Penyetelan independen. Ia mengawasi kemudi dan throttle Anda, memutuskan ke mana tenaga harus disalurkan untuk mencegah tergelincir atau menyebabkannya. Subaru ditujukan untuk tahapan salju. Mitsubishi ini untuk aspal panas.
Mereka mematikan kopling ganda opsional untuk putaran terakhir ini. Tidak ada kopling ganda. Hanya manual lima kecepatan. Pergeseran lebih lambat. Lebih terasa. Sepertinya benar. Anda tidak mengirimkan legenda dengan komputer yang menggerakkannya untuk Anda.
Penyaluran tenaganya sangat kejam. Gigi terakhir yang pendek dan tekanan dorong yang besar membuatnya gelisah. Kemudinya membentakmu kembali. Rem Brembo agak keras. Mengemudi tidaklah menenangkan. Rasanya seperti makan sashimi mentah sementara seseorang memasukkan wasabi ke dalam lubang hidung Anda. Wasabi akar segar juga. Jenis yang menyengat yang membersihkan sinus Anda.
Sedih bukan? Mitsubishi tidak lagi memedulikan performa karena crossover membayar tagihannya. Evo adalah ceruk pasar. Surat cinta untuk penggemar Fast and Furious dan orang-orang yang menyukai takometer mereka terkubur dalam warna merah.
Itu tidak menyeimbangkan buku besar. Itu menyeimbangkan adrenalin.
Raptor terakhir telah hilang dari jalan. Tapi mereka meninggalkan tulang yang bisa Anda beli. Lelang ini ditutup 21 Mei. Jika Anda menunggu, orang lain akan melakukannya.
