I prezzi dell’energia sono saliti nuovamente dal primo luglio. Un aumento del 5,8% ha colpito la tariffa variabile standard, spingendo la tariffa a 26,11 pence per kWh da 24,69 pence. Circa il 60% di noi applica questa tariffa standard, il che significa che milioni di persone pagano di più per l’elettricità. Ofgem conferma questo cambiamento.
Fa male.
Considera invece un accordo a tasso fisso. Quelli bloccati per un anno pagano circa 22 pence per kWh. Si tratta di una percentuale decente inferiore alla tariffa standard.
Parliamo di matematica. Supponiamo che tu guidi una Skoda Enyaq. Hai una media di 4 miglia per kWh e accumuli 8.000 miglia all’anno. Se addebiti a casa la tariffa variabile standard, prevedi di spendere £ 522. Passa a quella tariffa fissa di un anno e il conto scende a £ 440. Un risparmio di £ 82. Non cambia la vita, ma è evidente.
Naturalmente, questo presuppone che tu stia collegandoti a casa, non prendendo la corrente in una stazione pubblica dove i prezzi sono in media di 54 pence per kWh. I dati governativi mostrano che il 76% dei proprietari di veicoli elettrici può ricaricare a casa. Il riposo? Sono sfortunati.
Trovare la giusta tariffa fissa richiede di scavare. Non limitarti a guardare il numero del titolo. Controlla se la tariffa è effettivamente inferiore di almeno il 10% rispetto alla tariffa variabile attuale. Esaminare la durata del contratto. È riservato ai nuovi clienti? Controlla le tariffe fisse, alcune delle quali sono sorprendentemente alte. Cerca le spese di uscita, di solito intorno alle £ 50, che ti irritano quando vuoi andartene.
E se odiassi essere rinchiuso? British Gas offre un’opzione “Fix & Fall”. Fissa il prezzo per due anni, ma abbassa il tasso se il tetto massimo nazionale scende dopo il primo anno. Ci sono però dei problemi. La riduzione raggiunge un massimo di £ 50 e le commissioni di uscita raggiungono £ 75 per tipo di utilità.
Poi ci sono le tariffe specifiche per i veicoli elettrici. Questi promettono tariffe non di punta di circa 9 pence per kWh, di solito tra mezzanotte e le 5 del mattino. Il nome implica l’esclusività per le auto elettriche, ma qualsiasi elettrodomestico beneficia di quelle ore.
Caricando un Enyaq per 8.000 miglia annuali con una tariffa del genere, il costo crolla a circa £ 180. Confrontarlo con il tasso fisso o variabile standard? È un affare.
Ma ecco il problema. Quella finestra di ricarica è stretta. Da mezzanotte alle 5 del mattino a 7,4 kW ti danno 37 kWh. Alcuni giorni non avrai tutto il succo di cui hai bisogno. Sarai costretto a utilizzare ore di punta più costose o caricabatterie pubblici. Ne vale la pena? Forse. Forse no.
I fornitori stanno diventando più intelligenti nel colmare le lacune. British Gas gestisce PeakSave la domenica, dimezzando i costi dalle 11:00 alle 16:00. La domanda è bassa nei fine settimana, quindi passano il risparmio.
Octopus Energy controlla i prezzi all’ingrosso tutto il giorno e la notte. Le loro tariffe Intelligent Octopus Go scendono a 8 pence per kWh se si affida il controllo a un caricabatterie intelligente come Ohme Home Pro. Glielo dici quando l’auto deve essere piena; la griglia lo riempie quando i prezzi scendono.
Scottish Power costa ancora di più. Con il loro piano EV Optimize, in bundle con un caricabatterie specifico, le tariffe possono raggiungere i 6 pence per kWh.
Il panorama è frammentato. Le opzioni variano in base alla località, al fornitore e all’hardware collegato al muro. Vale la pena controllare cosa stanno facendo i tuoi vicini e se la tariffa economica si adatta alla tua vita. O se la tua vita si adatta al prezzo.
