Groot probleem?
Nee. Het is eigenlijk een non-issue. Maar Nissan zegt dat je nog moet binnenkomen.
De Nissan Patrol Warrior, de robuuste, wordt binnengehaald voor een vrijwillige terugroepactie. Slechts 354 eenheden. Allemaal aangepast door Premcar in 2025. Het defect zit niet in de motor, de ophanging of de banden zelf.
Het is het etiket.
Het bord waarop staat welke druk u in uw banden moet hebben? Onjuist. Gemonteerd tijdens productie. Nissan geeft toe dat het hier misgaat.
“Vanwege een fabricagefout… werden voertuigen uitgerust met een onjuist bandplaatje”
Groot probleem.
Soort van. Technisch gezien voldoen ze hierdoor niet aan de Australian Design Rule 42/04. Dat klinkt serieus. Juridische problemen staan te gebeuren. Maar dat is het niet. Nissan stelt expliciet dat er geen veiligheidsrisico bestaat. De prestaties worden niet beïnvloed. De auto rijdt precies hetzelfde. Het papier klopt gewoon niet.
Dus waarom de paniek?
Het naleven van de regelgeving is vervelend. Regels zijn regels. Als op de sticker 280 kPa staat en in de handleiding 240 kPa, kan iemand in de war raken. Verwarring leidt tot fouten. Fouten zijn slecht. Vandaar de correctie.
En het is een heel gemakkelijke oplossing.
Vrij. Geen kosten. Gewoon een inspectie en een uitwisseling van het label indien nodig.
Bezit jij een van deze Warriors? Controleer de VIN-lijst. Het is daarbuiten. Staat uw nummer erop, maak dan een afspraak bij een geautoriseerde dealer. Wacht niet tot het spontaan ontbrandt. Dat zal niet zo zijn, maar het papierwerk zal je achtervolgen.
Bel ze op 1800 035 035. Of mail.
Anders? Rijd verder. Negeer het op uw eigen juridische risico. 🤷
“Het defect heeft geen invloed op de prestaties”
Zo simpel is het.
