Grosso problema?
No. In realtà non è un problema. Ma Nissan dice che devi comunque venire.
La Nissan Patrol Warrior, quella robusta, viene ritirata per un richiamo volontario. Solo 354 unità. Tutto modificato da Premcar nel 2025. Il difetto non è nel motore, nelle sospensioni o nei pneumatici stessi.
E’ l’etichetta.
Il cartello che ti dice quale pressione usare nei tuoi pneumatici? Errato. Montato durante la produzione. Nissan ammette che qui è stato un errore.
“A causa di un difetto di fabbricazione… i veicoli erano dotati di una targhetta di pneumatico errata”
Un grosso problema.
Più o meno. Tecnicamente li rende non conformi alla regola di progettazione australiana 42/04. Sembra una cosa seria. Problemi legali in attesa di accadere. Solo che non lo è. Nissan afferma esplicitamente che non esiste nessun rischio per la sicurezza. Le prestazioni non sono influenzate. L’auto marcia esattamente allo stesso modo. Il documento è semplicemente sbagliato.
Allora perché il panico?
La conformità normativa è noiosa. Le regole sono regole. Se l’adesivo dice 280 kPa e il manuale dice 240 kPa, qualcuno potrebbe confondersi. La confusione porta ad errori. Gli errori sono brutti. Quindi, la correzione.
Ed è una soluzione molto semplice.
Gratuito. Nessun costo. Basta un’ispezione e, se necessario, uno scambio dell’etichetta.
Possiedi uno di questi Warriors? Controlla l’elenco dei VIN. E’ là fuori. Se c’è il tuo numero, prenota un appuntamento presso un rivenditore autorizzato. Non aspettare che bruci spontaneamente. Non lo farà, ma le pratiche burocratiche ti perseguiteranno.
Chiamali al numero 1800 035 035. Oppure invia un’e-mail.
Altrimenti? Prosegui. Ignoralo a tuo rischio legale. 🤷
“Il difetto non influirà sulle prestazioni”
Semplice proprio così.
