При зарядці акумулятора одна банка не кипить (не заряджається). Що робити? Докладно з відео

3

Після того, як акумулятор набере потрібний заряд, відсіки акумулятора, вони ж банки починають вирувати або «закипати» під впливом електричного струму починає виділятися газ зазвичай це водень (H) і кисень (0). Якщо зарядка пройшла правильно, то вирувати повинні всі банки батареї — але іноді трапляється 5 відсіків — виділяють бульбашки, а одна банка «не кипить»? Що робити і чому таке відбувається. Сьогодні як завжди простою й зрозумілою мовою …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Чому киплять банки і чи це нормально?
  • Чому один «відсік» не кипить?
  • Що робити?
  • ВІДЕО

Для початку скажу що таке «банки» — це відсіки батареї, в яких знаходиться пакет свинцевих пластин. Всього їх 6 штук, кожен відсік або «банку» в зарядженому стані дає приблизно 2,1 Вольта, якщо їх підключити послідовно, то ось вам — 12,6 (12,7) Вольта.

Такий ефект при заряді можна спостерігати на обслуговуваних АКБ, саме там ви можете легко і просто відкрутити пробки і спостерігати за кипінням банки. Однак для початку хочу розповісти чому відбувається ефект бурління?

Чому киплять банки і чи це нормально?

ТА це цілком нормально, це показує нам, що батарея заряджена, тому й починається газовиділення. Під впливом електричного струму вода починає розпадатися на летючий водень і кисень, вони піднімаються вгору у вигляді бульбашок. Потрібно відзначити, що цей газ дуже вибухонебезпечний – якщо на нього потрапить іскра або поруч буде відкрите полум’я, то запросто може статися вибух акумулятора, мало не здасться.

Якщо пішли бульбашки, то це горить нам що пора знімати батарею з зарядки, перезаряд також нічого доброго не принесе – інтенсивність бурління буде тільки наростати, рівень води у «банках» буде стрімко падати, так як з електроліту йде вода. Далі оголятися пластини (які повинні бути повністю занурені в електроліт) вони почнуть розігріватися і можливо після їх руйнування.

Деякі автолюбителі спеціально доводять батарею до газовиділення, вся справа в тому що таким чином можна підвищити щільність електроліту – «наздогнати» його до потрібного значення. Адже вода википає, а кислота залишається, таким чином, щільність збільшується.

Тому дочекатися бульбашок можна, але без фанатизму, давайте малі струми інакше кипіти буде інтенсивно, що реально може зруйнувати ваш АКБ.

Чому один «відсік» не кипить?

Знову ж основних причин не так-то багато, іноді це говорить про вихід батареї з ладу – просто прийшов час міняти, але бувають і випадки коли АКБ можна відновити,

трохи докладніше:

  • Не кипить, тому що замкнула, потрапив сторонній предмет, або обсипалися пластини, саме з-за цього не йде заряд.
  • Розбалансування заряду. Таке теж буває, але рідко. Наприклад — п’ять банок заряджені і киплять, а з якоїсь причини шоста ще не підзарядилась.
  • Просто батарея відпрацювала своє. Остання банку обсипалася повністю, електроліт у ньому мутний.

Що ж робити, викидати акумулятор? Не поспішайте, адже в 50% випадків його можна відновити.

Що робити?

Скажу так, якщо все одно будете викидати батарею, можна на ній поекспериментувати – у мого знайомого вдалося оживити АКБ, в принципі нічого складного, просто потрібно подумати, отже пішли по пунктах:

  • Відновити банку — видалити сторонній предмет. Іноді достатньо її «промити», іноді потрібні кардинальні методи, описані у цій статті. Якщо там дійсно невеликий шматок, який «коротить» пластини, то працездатність відновиться на 90 – 95%. Потім можна заряджати цей один відсік, або читаємо другий пункт.

  • З зарядом також просто. Вам потрібно «посадити» на всі банки в «нуль» (тобто їх як би «зрівняти»), зазвичай це робиться навантаженням, наприклад, можна повісити на клеми лампу з фари. Приблизно за добу батарея повністю розрядиться. Потім ставимо акумулятор на зарядку, зараз енергію повинні вбирати все «відсіки», тобто кипіти вже шість.

  • Якщо ви розібрали мутний відсік, витягли пакет пластин, а вони розсипалися у вас на руках – то тут вже нічого не зробити, це повне руйнування. Швидше за все, в інших банках така ж картина. Так що тут тільки покупка «нової» АКБ!

Якщо чесно, то не завжди відновити виходить, так і промивка не допомагає, лише досвідчені майстри зможуть вам це зробити. Перший пункт найбільш складний, доведеться різати корпус батареї, а адже там кислота (обов’язково захищайте руки) – якщо відновлення пройшло вдало, тоді потрібно герметично запаяти корпус.

Хочеться підмережі підсумок, і призначити вам короткий план дій.

Якщо не кипить одна банка, то:

  • Дивимося електроліт – в прозорій батареї (з білого пластику) буде видно крізь стінки, якщо батарея темного кольору, тоді потрібно чимось «засмоктати» (ідеально ареометр) і вилити, скажімо в склянку.
  • Якщо рідина прозора – то скоріше всього банку або замкнуло, або вона не дозаряжена. Якщо рідина каламутна – велика ймовірність осипання повністю що пластини обсипалися.
  • При прозорої рідини для початку намагаємося вирівняти заряд. Разряжаем в нуль, після подзаряжаем. Якщо знову все киплять, а одна-ні. Значить, будемо її розбирати.
  • Розрізаємо верхній корпус – дістаємо пластини і дивимося, якщо є замикання виключаємо його повертаємо пластини назад, заливаємо електролітом, запаюють корпус.

Ось власне і все, зараз відео версія статті, дивимося.

НА цьому закінчую, сподіваюся стаття була вам корисна, читайте наш АВТОБЛОГ

Що буде якщо переплутати клеми акумулятора. Встановлений н…
Потрібно відкручувати пробки при зарядці акумулятора. І як пов…
Звичайна кип’ячена і фільтрована вода в акумулятор. Можна л…