Не так давно я писав про AGM акумулятор, багато в принципі навіть і не здогадувалися про цю технологію, інші стали писати – «да ладно це ж звичайний гелевий АКБ». Однак це не зовсім правда, так дійсно зараз існують ще більш просунуті батареї, у яких всередині електроліт зовсім інший, та й конструкція відрізняється від усіх відомих нам акумуляторів, носять вони абревіатуру GEL (від слова «гель»). І знаєте, різниця між AGM та GEL дійсно є, і вона суттєва, не зважаючи на схожість конструкції» …
ЗМІСТ СТАТТІ
- Технологія AGM
- Технологія GEL
- Пускові струми
- Порівняння за цінами
Обидва типи АКБ нові, і як я вже писав у попередній статті, кожна намагається обійти конкурента. Ось і гелеві акумулятори, виходять зараз більш досконалі, ніж AGM, хоча схожість проглядається. Для початку я трохи повторюся про будову і тієї й іншої батареї, потім ми з вами виведемо — що ж краще.
ОТЖЕ, поїхали:
Зміст
Технологія AGM
Якщо ви ще не переходили з посиланням на верху (а даремно), тоді читайте тут. AGM – це батарея побудована на так званих абсорбуючих скляних матах, багато хто вважає, що це просто склотканина – може бути і так, але виробники тримають її секрет в таємниці.
Вся справа в тому, що ця склотканина, тримає всередині електроліт, не дає йому випаруватися і розтектися, однак просочує свинцеві пластини потрібне електролітом. До речі і пластини розташовуються в таких батареях досить щільно, між ними ідуть мати з склотканини, це підвищує ємність батареї. Із-за того що електроліт замкнений всередині, АКБ можна ставити як завгодно на будь-пліч, є невелике обмеження – не можна ставити догори ногами.
Пластини зроблені з чистого свинцю (високої міри очищення), тому електричний опір всередині невелика, що дозволяє швидко заряджати акумулятор, і швидко його розряджати — видаючи дуже високі струми.
Хочеться відзначити, що це необслуговувані АКБ, при заряді вони не виділяють випаровування (ні кисню, ні водню) що робить їх 100% безпечними – можна застосовувати навіть в салоні автомобіля, а також всередині будинку, для альтернативних систем (сонячна, вітрова).
Термін служби в порівнянні зі звичайними типами, збільшено приблизно в два рази, від 5 до 10 років. Варто відзначити стійкість до глибоких розрядів. Ці АКБ здатні витримувати – 190-210 циклів розряду «в нуль» (100%), до 340 до 50% і до 850 в 30%. Це досить високі показники, а якщо розряд буде на рівні 20% то ця батарея може взагалі це не відчути, звичайні акумулятори не бажано просаджувати вже на 15% від ємності.
Особливо добре почуває себе в зимові періоди, струми які може одномоментно віддавати вище в 2 – 3 рази, ніж у звичайних АКБ (може досягати 900А), а тому запуститися практично будь справний двигун у мороз. До речі як їх правильно заряджати, читаємо тут.
Технологія GEL
Багато хто вважає це одне і теж з AGM, інші кажуть, що всередині гелій – але і ті і інші не праві.
GEL – від слова «гель», а не гелій (хоча такі батареї теж є). Тут зовсім інший принцип пристрою електроліту.
Також є два комплекти пластин – негативних і позитивних, але замість електроліту між ними заливається спеціальний гель (як кажуть виробники це — силікагель), коли він застигає, перетворюється в тверду речовину, з величезною кількістю пір всередині (це робиться на рівні виробництва). Цей гель утримує всередині електроліт. Завдяки тому, що він заповнює всі пори і простір усередині, пластини отримуються, як би обгорнуті в нього, що збільшує їх термін служби, тому вони практично не обсипаються. У таких АКБ немає короткого замикання внаслідок осипання пластин, що вже набагато збільшує термін служби.
Пластини у GEL батарей також зроблені з чистого свинцю, у якого немає високого опору, вони також прекрасно набирають заряд і віддають великі струми в одиницю часу.
У гелевих батарей ще більше збільшений термін служби, так середня батарея може прослужити мінімум 7 років, а на п’ять років дається гарантія, максимальний термін роботи за запевненням деяких виробників може сягати 15 – 20 років. «GEL» чудово справляються з глибокими розрядами (на 100%), вони витримують від 340 до 400 таких циклів повного розряду або 550 – 600 циклів до 50%, і близько 1300 глибина 30%.
Як бачите це цілком конкурентна технологія.
Пускові струми
Тут перевага повністю на боці більш досконалих гелевих АКБ, якщо порівняти їх струми з AGM, то різниця буде майже в 1,2 — 1,5 рази.
Якщо AGM може видати приблизно 500 – 700 Ампер.
То GEL видає вже від 700 до 1000 Ампер
Справедливості заради варто відзначити, що звичайні кислотні акумулятори часто працюють на струмах в 300 – 400 Ампер, так що навіть 500 – 700 Ампер буде «за очі» для холодної зими.
Порівняння за цінами
Ось тут «пальму першості» тримає «АГМ» технологія, вони коштують відносно недорого, початкова вартість від 6500 рублів! Звичайно звичайний «кислотник», можна купити і за 3000 – 3500 рублів, але у нього будуть нижче пускові струми, а також невеликий термін служби.
Батареї по технології GEL, стоять зараз непідйомних грошей, а саме початкова ціна від 15000 рублів, а максимальна яку я міг бачити в магазинах приблизно 27000 рублів, правда це була ємність у 80 Ам/год і пусковий струм близько 1000 Ампер. Але і гарантія на такі АКБ буде мінімум 5 років (а я бачив і 7-10 років), працювати він буде у вас довго.
Так що вирішувати виразно вам за гарну батарею треба і платити добре.
Як бачите, ці акумулятори схожі відсутністю рідкого електроліту, а також чистого свинцю в будові пластин. Але основна технологія все ж різна – AGM «мати» з скловолокна між пластинами в них електроліт. У GEL – матів немає, залитий гель, який твердне і тримає електроліт, також не дає пластин стикатися.
Корисне відео
НА цьому закінчую статтю, читайте наш АВТОБЛОГ.
Що буде якщо переплутати клеми акумулятора. Встановлений н…
Що таке ємність акумулятора. Автомобіля або телефону, як і…
Гелевий або кислотний акумулятор. Який краще? Тільки факти +…
