Хлопці, дуже часто до мене на блог приходять листи від моїх новачків – читачів, які не розуміють що таке розвал – сходження автомобіля? Багатьом на станції кажуть, що потрібно зробити цю процедуру для автомобіля, але вони не розуміють навіщо!?
Як писав один з читачів – «Сергій інформації в інтернеті багато, але простим і зрозумілим мовою ні в кого немає, поясніть, як ви можете, для простих і початківців водіїв як я».
Сьогодні я постараюся простим і зрозумілим мовою розповісти про цю процедуру і для чого вона взагалі потрібна …
Як зазвичай для початку визначення.
Розвал-сходження автомобіля – це регулювання коліс, щодо осей кузова автомобіля. Як зрозуміло з назви, розвал сходження зазвичай складається з двох процедур, це розвал і сходження. Ці регулювання робляться для кращої керованості і безпеки руху автомобіля. Якщо ці установки збиті, то автомобіль втрачає свою керованість (погано слухається керма), що може спровокувати аварію, особливо це актуально в дощову погоду і зимовий час. Також при збитих налаштуваннях, йде підвищений знос гуми колеса, абсолютно нове колесо може зноситися за дуже короткий термін, в 500 кілометрів.
Тепер більш докладно про кожну з регулювань
Розвал коліс автомобіля
Це кут між вертикальною прямою і площиною обертання колеса автомобіля. Тобто простими слова — як відхилені колеса автомобіля від вертикальної прямої. Буває двох видів: негативний і позитивний.
Негативний розвал – це коли верхня точка колеса нахилена всередину (ближче до кузова автомобіля). Покращує стійкість автомобіля при крутих поворотах.
Позитивний розвал – це коли верхня точка колеса відхилена назовні від кузова автомобіля). В основному застосовується для навантажених автомобілів. При завантаженні автомобіля позитивний розвал може вийти в нуль. На легкових автомобіля застосовується рідко, лише для спеціалізованих трас.
Якщо розвал зроблений в «нуль», немає ні відхилення всередину, ні відхилення назовні. ТО це позитивно позначається знос гуми (мінімальний знос).
Спочатку регулювався простим схилом, щось на зразок звичайного будівельного (довга мотузка, а на кінці вантаж). Зараз розвал регулюється оптичними датчиками з діагностикою на комп’ютері, це дозволяє зробити розвал дуже точно.
Сходження коліс автомобіля
Це кут між – поздовжнім розтином автомобіля і площиною обертання колеса. Простими словами – дивимося на машину зверху, представляємо переріз посередині і саме від цього перерізу можна вичитати кут. Дивимося малюнок, так буде зрозуміліше.
Потрібно відзначити, що в сучасних автомобілів, може регулюватися, як у передніх коліс, так і у задніх.
Також як і у розвалу коліс, є позитивне сходження і негативне.
Негативне сходження – це коли задні кромки коліс мають між собою меншу відстань, ніж передні.
Позитивне сходження – це коли передні кромки коліс мають між собою меншу відстань, ніж задні кромки.
Регулювання зараз виробляють також на комп’ютерних стендах, зазвичай разом з розвалом коліс.
Саме сходження коліс дуже сильно впливає на знос колеса. Перший «дзвіночок» неправильних налаштувань, це вереск гуми в поворотах, навіть при невеликих швидкостях.
Як визначити що розвал – сходження збито?
Все просто, є кілька пунктів, які допоможуть вам визначитися з неправильними налаштуваннями.
1) Вереск коліс в поворотах. Як писав вище, при невеликих швидкостях.
2) Положення керма. Коли при прямому русі кермо не знаходиться прямо паралельно, а трохи нахилений або вправо, або вліво.
3) Тягне автомобіль. Якщо автомобіль тягне в яку-небудь сторону, це також неправильні налаштування розвал-сходження.
4) Посилений знос колеса. Зазвичай знос бічних кордів колеса.
Якщо у вас проявляються, якісь пункти з цих, потрібно обов’язково регулювати налаштування схід-розвалу. Інакше просто «вбивати» свою гуму, а вона зараз коштує ой як не дешево!
Подивіться невеликий ролик про регулювання розвалу сходження автомобіля
А на цьому у мене все, читайте наш АВТОБЛОГ!
Що таке ліфтбек?
Що таке електроліт?
Основні ознаки зносу гальмівних колодок. Повинен знати кажды…
