Для початку потрібно звернути увагу на дренажні канали в районі нижнього краю лобового скла, тому як саме туди стікає вода. Часто там набивається опале листя, бруд і пух. Забиваючи дренаж вся ця маса не дає воді йти, тому вона може перелитися через край і потрапити на електрику. А якщо поруч розташований блок запобіжників, то така водна процедура обернеться виходом з ладу ряду електричних ланцюгів.
Крім цього, потрібно очистити номер двигуна, тому як він часто покривається іржею, що може викликати проблеми з проходженням техогляду. Зазвичай номер розташований в дуже незручному місці, так що доведеться постаратися. При цьому не рекомендуємо використовувати наждачний папір, тому як вона сильно дряпає код, що може привести до пошкодження штампа, і тоді будуть проблеми з реєстраційними діями в гибдд. Краще взяти старі ганчірки, а в автомагазині купити засіб для видалення іржі. Так очистіть номер без пошкоджень.
Мити мотор ми категорично не рекомендуємо, тому як вода точно потрапить на безліч електронних датчиків, що призведе до збоїв в роботі електроніки. Адже на підході заморозки … А волога на котушках запалювання сприяє перебоям в роботі мотора. Він просто почне “троить”.
