BMW hat bestätigt, dass der elektrische Luxus-SUV iX nach dem Modelljahr 2026 aus dem US-Markt genommen wird. Trotz einer umfassenden Auffrischung der Produktpalette für 2026 hat der Autohersteller beschlossen, die amerikanische Markteinführung des Modells zu beenden, um Platz für eine neue Ära der Elektromobilität zu schaffen.
Ein strategischer Schwenk hin zur „Neuen Klasse“
Die Entscheidung, den iX in Amerika einzustellen, ist kein Hinweis darauf, dass das Modell weltweit scheitert; BMW behauptet, dass der iX weiterhin auf anderen internationalen Märkten verkauft wird. Stattdessen spiegelt der Schritt einen umfassenderen strategischen Wandel innerhalb der nordamerikanischen Produktpalette von BMW wider.
Ein BMW-Sprecher stellte klar, dass das Unternehmen ein „dynamisches Umfeld“ bewältigt, indem es ein flexibles Antriebsportfolio pflegt. Dieser Übergang ist Teil einer größeren Vorbereitung auf die nächste Generation vollelektrischer Fahrzeuge, intern als Ära der Neuen Klasse bekannt.
Dieser Trend, ältere EV-Architekturen durch dedizierte Plattformen der nächsten Generation zu ersetzen, wird bei älteren Automobilherstellern immer häufiger. Anstatt lediglich bestehende Modelle zu aktualisieren, machen Marken den Weg frei für völlig neue Plattformen, die von Grund auf für die Elektrifizierung konzipiert sind.
Leistung und Marktkontext
Seit seinem US-Debüt im Jahr 2022 ist der iX für sein unverwechselbares Design, seinen ultraleisen Innenraum und seine beeindruckende Reichweite auf der Autobahn bekannt. Obwohl es einer starken Konkurrenz durch benzinbetriebene Pendants wie dem BMW X5 ausgesetzt war, behielt es eine respektable Präsenz im Segment der Luxus-Elektrofahrzeuge:
- Verkäufe 2024: 15.383 Einheiten
- Verkäufe 2025: 12.587 Einheiten
Obwohl das Volumen des iX geringer war als das des benzinbetriebenen X5, übertrafen seine Verkaufszahlen interessanterweise im gleichen Zeitraum sogar die der Elektrolimousinen von BMW, i5 und i7. Der i4 ist bis heute das erfolgreichste Elektromodell der Marke in den USA.
Was kommt als nächstes für die EV-Reihe von BMW?
Der Ausstieg aus dem iX – zusammen mit dem erwarteten Ersatz des i4 durch einen neuen i3 – signalisiert eine bedeutende Umstrukturierung des Elektroangebots von BMW in Amerika.
Obwohl die Marke den Nachfolger noch nicht offiziell bestätigt hat, deuten die Branchenerwartungen darauf hin, dass der Marktanteil des iX von einer vollelektrischen Version des BMW X5 der nächsten Generation erobert wird. Dieser Schritt würde BMWs beliebtestes SUV-Typenschild mit seiner elektrischen Zukunft in Einklang bringen und möglicherweise einen direkteren Konkurrenten für die äußerst erfolgreichen elektrischen Luxus-SUVs bieten, die derzeit den Markt dominieren.
Die Einstellung des iX in den USA markiert das Ende einer Ära für die erste Welle dedizierter Elektrofahrzeuge von BMW und ebnet den Weg für eine schlankere Elektropalette der nächsten Generation.
