BMW potwierdziło, że sprzedaż luksusowego elektrycznego SUV-a iX na rynku amerykańskim zostanie wycofywana po roku modelowym 2026. Pomimo istotnego odświeżenia gamy modeli na rok 2026, producent samochodów zdecydował się zakończyć historię iX w Ameryce, aby zrobić miejsce dla nowej ery mobilności elektrycznej.
Strategiczny zwrot w kierunku „Neue Klasse”
Decyzja o zaprzestaniu produkcji iX w Ameryce nie oznacza, że model ten zawodzi na całym świecie; BMW twierdzi, że iX będzie nadal sprzedawany na innych rynkach międzynarodowych. Zamiast tego posunięcie to odzwierciedla szerszą strategiczną zmianę w północnoamerykańskim portfolio modeli BMW.
Rzecznik BMW wyjaśnił, że firma dostosowuje się do „dynamicznego środowiska”, utrzymując elastyczną gamę układów napędowych. To przejście jest częścią zakrojonych na szeroką skalę przygotowań do następnej generacji samochodów w pełni elektrycznych, znanych wewnętrznie jako era „Neue Klasse”.
Trend zastępowania starszych konstrukcji pojazdów elektrycznych dedykowanymi platformami nowej generacji staje się powszechny wśród tradycyjnych producentów samochodów. Zamiast po prostu aktualizować istniejące modele, marki torują drogę zupełnie nowym platformom zaprojektowanym od podstaw specjalnie pod kątem elektryfikacji.
Charakterystyka i kontekst rynkowy
Od debiutu w USA w 2022 r. iX cieszy się uznaniem dzięki charakterystycznemu designowi, wyjątkowo cichej kabinie i imponującemu zasięgowi na autostradach. Pomimo ostrej konkurencji ze strony konkurentów z napędem benzynowym, takich jak BMW X5, model utrzymał silną pozycję w segmencie luksusowych pojazdów elektrycznych:
- Sprzedaż w 2024 r.: 15 383 szt
- Sprzedaż w 2025 r.: 12 587 sztuk
Co ciekawe, chociaż wielkość sprzedaży iX była niższa niż X5 napędzanego gazem, jego osiągi faktycznie przewyższały sprzedaż elektrycznych sedanów BMW – i5 i i7 – w tym samym okresie. i4 pozostaje dotychczas najpopularniejszym samochodem elektrycznym marki w USA.
Co dalej z ofertą pojazdów elektrycznych BMW?
Odejście iX – wraz z oczekiwaną zamianą i4 na nowy i3 – sygnalizuje znaczącą restrukturyzację oferty samochodów elektrycznych BMW w Ameryce.
Choć marka nie potwierdziła oficjalnie, kto będzie następcą, eksperci branżowi uważają, że udział w rynku iX przejmie w pełni elektryczna wersja BMW X5 nowej generacji. Posunięcie to dostosowałoby najpopularniejszy model SUV-a BMW do elektrycznej przyszłości firmy, potencjalnie dając mu bardziej bezpośredniego konkurenta dla niezwykle popularnych luksusowych elektrycznych SUV-ów, które obecnie dominują na rynku.
Zakończenie sprzedaży modelu iX w USA oznacza koniec ery pierwszej fali dedykowanych pojazdów elektrycznych BMW, torując drogę dla bardziej usprawnionej gamy pojazdów elektrycznych nowej generacji.
