Vous regardez un wagon de métro détruit. Ensuite, vous pensez que cela a besoin de tapis. C’est une impulsion étrange. Mais c’est exactement l’ambiance dans laquelle Rolls-Royc a exploité ici. La marque britannique s’est associée au géant français du graffiti Cyril Kongo. Cinq Cullinans Black Badge plus tard, nous avons un problème.
Des traditionalistes ? Ils sont probablement en train de recracher leur Earl Grey en ce moment.
Chaos intérieur
Entrez. À première vue, on dirait que quelqu’un a garé ce SUV à 400 000 $ sous un viaduc en béton pendant six mois. Et puis je l’ai laissé là. L’esthétique de la peinture en aérosol attaque toutes les surfaces. Tableau de bord. Console centrale. Même les tables de pique-nique sur les portes arrière. La cloison arrière n’est pas épargnée. Le Starlight Headliner non plus, bien que ces fibres fonctionnent réellement ici.
“Chaque pièce de placage a été peinte à la main par Kongo.”
Il ne s’agit pas seulement de graffitis apposés sur un mur. Ce sont des facettes. Chaque cabine dispose de quatre zones de couleurs. Les accents de cuir brillant contrastent avec les tons plus foncés. Ensuite, Rolls-Royce a enterré l’œuvre d’art entière sous dix couches de laque protectrice. Même les étoiles à fibre optique ont été réarrangées. Pour correspondre à sa composition. C’est obsessionnel.
L’artiste derrière le battage médiatique
Ce n’est pas un enfant trouvé via une balise Instagram aléatoire. Le Kongo est légitime. Un poids lourd de l’art contemporain. Ses affaires sont déjà sur Patek Philippes. Sur des jets privés. L’idée n’est cependant pas venue d’un responsable marketing dans le vide. Les jeunes collectionneurs le réclamaient. Ils voulaient un art audacieux dans les studios privés de Rolls-Royce à New York, Séoul et Goodwood. La demande était réelle.
Les marques de luxe parlent généralement de « l’argent des jeunes ». Les tentatives semblent souvent raides. Forcé. Comme un père essayant de comprendre l’argot. Ce? Cela correspond. Le Black Badge Cullinan est déjà le jumeau noir. Le frère rebelle avec 592 ch provenant de son moteur V12. Rolls s’est même penché sur la culture du changement de Los Angeles auparavant. Donc mélanger cette philosophie avec la véritable logique du graffiti… ça suit.
Retenue à l’extérieur
L’extérieur reste plus calme. Surtout. Tous les cinq obtiennent cette finition Dark Blue Crystal Over Black. Il y a des lignes d’entraîneur en dégradé qui s’estompent sur les côtés. Mais le vrai message ? Les étriers de frein. Couleur différente à chaque coin. Ils correspondent exactement aux accents intérieurs.
Pourquoi? Pourquoi ne pas peindre aussi l’extérieur ?
Peut-être que ce sera la prochaine fois. Pour l’instant, garder l’extérieur relativement propre évite qu’il ne devienne une caricature complète. Il serait facile d’effacer cela. Les gens riches essaient d’avoir l’air cool. J’essaie d’acheter de la « nervosité » comme si elle venait dans un sac. Mais il y a une honnêteté dans ce projet. Rolls n’a pas seulement modifié le tissu du siège et l’a qualifié d’édition limitée. Ils ont remis des outils à un artiste et lui ont dit allez.
Le résultat est bizarre. C’est cher. C’est complètement inattendu au sein d’une marque connue pour sa stase.
Laissez-le faire l’extérieur l’année prochaine. Voyez comment cela se passe.
