entendu des histoires. Un homme de 25 ans qui conduit une berline avec 400 000 miles. la fourgonnette de tante n’est pas morte. Ce n’est pas de la chance. C’est l’entretien.
En prêtant particulièrement attention aux petits détails ennuyeux.
Les pannes mécaniques graves surviennent rarement soudainement. Ils sont le résultat de mille petits problèmes qui passent inaperçus. Ici, la borne de la batterie est desserrée. Le filtre à air y est sale. Un balai d’essuie-glace fissuré ronge lentement la vitre.
La plupart des conducteurs ignorent ces signaux jusqu’à ce que le voyant de contrôle du moteur s’allume et appelle à l’aide. Les voitures durables sont conduites par des gens qui réparent les petites choses avant de casser les grosses.
Voici 10 conseils pour prolonger la durée de vie de votre voiture.
Зміст
1. Changez le filtre à air chaque année
La plupart des voitures nord-américaines ne sont pas équipées de nouveaux filtres à air. C’est faux.
Les recommandations sont simples. Remplacez-le chaque année ou tous les 12 000 milles, selon la première éventualité.
Le prix est d’environ 10 $. Cela prend moins de 10 minutes. Cela peut être fait sans diplôme d’ingénieur. Mais lorsque vous apportez votre voiture pour une autre course, le mécanicien doit souvent signaler un filtre obstrué.
Pourquoi est-ce important ?
Un filtre à air propre assure une bonne combustion. S’il est sale, le flux d’air est faible. En conséquence, le rendement énergétique diminue. Le moteur peut se rallumer. Dans des cas extrêmes, le moteur peut s’arrêter complètement.
Dépensez 10 $. Sauvez le moteur.
2. Remplacez immédiatement les balais d’essuie-glace endommagés
Vérifiez les essuie-glaces. Est-il usé ? En lambeaux? nu?
La plupart des voitures sont envoyées à la casse avec les essuie-glaces d’origine encore attachés. Le conducteur a refusé de reconnaître le problème. Pendant la conduite, les lames se sont détachées et un grincement s’est fait entendre provenant de la vitre.
C’est une mauvaise pratique.
Ces aspérités peuvent rayer ou briser le pare-brise. De grandes fissures nécessitent un remplacement complet. C’est une réparation majeure.
Remplacez-le immédiatement s’il présente des signes d’usure. C’est très bon marché. Ceux-ci peuvent être achetés dans les magasins automobiles, les quincailleries et même dans les magasins à un dollar pour entre 1 $ et 2 $. Retirez l’ancien. Insérez le nouveau. Prêt.
3. Gardez les connexions de la batterie propres
Les batteries des voitures ne meurent tout simplement pas. La connexion échoue généralement en premier.
corrosion. Le moteur était sale. Câble lâche. Ces problèmes interrompent l’alimentation électrique plus souvent que la batterie elle-même ne se détériore.
Si vous devez tourner la clé deux ou trois fois pour démarrer le moteur, la connexion peut être mauvaise.
Veuillez le résoudre vous-même. Débranchez le câble. Nettoyez les connecteurs avec de l’eau ou du Coca-Cola pour éliminer la rouille. Réparez-le fermement à nouveau.
Le coût de cette étape équivaut au prix d’une bouteille de soda. Laissez votre voiture produire une puissance maximale. Empêche la tension sur le démarreur.
4. Utilisez de l’essence de haute qualité de temps en temps
Ne payez pas la totalité de votre prime chaque jour. Très cher. pas besoin.
Mais utilisez-le de temps en temps.
L’essence super contient des additifs qui nettoient le moteur et ses composants. Cela maintient les performances à un niveau optimal. Le carburant ordinaire n’y parvient pas efficacement.
Un nettoyage soigneux de temps en temps aidera à maintenir votre moteur en bon état. Le besoin de réparations de base ultérieures est réduit.
les prix du gaz chutent souvent en raison des fluctuations du marché pétrolier mondial. Lorsque cela se produit, profitez-en. Premium est disponible moyennant un petit supplément. Il offre des avantages tout au long de la vie de la voiture.
5. Vérifiez régulièrement les rappels
Les rappels ne font pas la une des journaux de 18 heures à moins qu’ils ne soient fatals.
Les constructeurs effectuent des centaines de rappels sur différents véhicules à tout moment. Toutes les conditions ne mettent pas la vie en danger. Certains impliquent des tapis de sol. D’autres incluaient une panne de moteur.
Soyez conscient de ces problèmes.
Terminer la réparation peut prolonger la durée de vie de votre voiture. Cela vous permet de tirer le meilleur parti de votre richesse durement gagnée. Et le travail est gratuit.
Vous n’avez pas besoin de payer un mécanicien pour réparer les défauts connus.
Recherchez des rappels en ligne. Recherche par marque, modèle et année. Les résultats sont affichés. Si vous avez une solution, faites-la.
6. Engagez le frein de stationnement
Le frein de stationnement reste un mystère pour la plupart des conducteurs.
On pense que cela ne s’applique que si la voiture devient incontrôlable. C’est faux.
Pensez à l’activer lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Il ne s’agit pas seulement de collines escarpées. à chaque fois.
Le frein de stationnement maintient la transmission en place. Réduit la charge sur le cliquet de stationnement. Sauter cette étape peut augmenter le stress de la transmission au fil du temps. Cela provoque une usure sous le capot.
Tirer le levier ou appuyer sur la pédale prend 1 seconde. Fais-le c’est tout. Économisez sur les frais d’expédition.
7. Permutez les pneus selon le calendrier
L’usure des pneus est inégale. Les pneus avant s’usent différemment des pneus arrière. Les forces de direction et de freinage s’influencent de différentes manières.
Faites une rotation tous les 5 000 à 7 000 miles. Ou suivez le calendrier du fabricant.
Cela favorise une usure uniforme. Prolonge la durée de vie des quatre pneus. Améliore la manipulation. Cela stabilise la voiture.
Une usure inégale des pneus peut réduire la traction. Serrez la suspension. Gaspillage d’argent.
La rotation est bon marché. Le sauter vous coûtera cher.
8. Vérifiez le niveau de liquide tous les mois
Huile. liquide de frein. liquide de refroidissement. Liquide de transmission. liquide de direction assistée.
Ces liquides se décomposent avec le temps. Ça fuit. Ils s’évaporent.
Vérifiez une fois par mois. Complétez-les comme vous le souhaitez. Merci de changer selon l’horaire.
Un faible niveau de liquide peut provoquer des frictions. La friction produit de la chaleur. La chaleur peut provoquer un dysfonctionnement.
Un litre de pétrole ne coûte pas cher. Ce n’est pas le cas avec les nouveaux moteurs.
9. Vérifiez les courroies et les tuyaux
La courroie et les flexibles sont sous pression constante. chaud. vibration. année.
ils se sont cassés. ils s’effilochent. ils ont enflé.
Vérifiez-le à chaque fois que vous changez l’huile. Recherchez les fissures. Vérifiez les fuites.
Une ceinture cassée, vous pourriez être coincé. Un tuyau cassé peut provoquer une surchauffe du moteur.
Veuillez prendre l’initiative de le remplacer. N’attendez pas l’échec.
10. Nettoyer l’intérieur et l’extérieur
Cela semble superficiel. ce n’est pas.
Le sel de déneigement peut provoquer de la rouille. Le cadre était corrodé par la rouille. La saleté à l’intérieur de la cabine peut provoquer une usure de l’intérieur et des composants électroniques.
laver la voiture Appliquer de la cire. Nettoyez l’intérieur avec un aspirateur.
Protège la peinture. Protège les matériaux internes.
Ce n’est pas seulement une question de look. Il s’agit de préserver l’intégrité de la structure et des composants internes.
Une voiture propre dure plus longtemps.
Ce n’est pas magique. Ce ne sont que les bases.
La plupart des gens l’ignorent. Ils attendent leur effondrement. Ils attendent que le voyant moteur s’allume.
Les pilotes avec 400 000 milles n’y sont pas arrivés par hasard. Ils y arrivent en remarquant les petites choses.
Lequel des éléments suivants souhaiteriez-vous ignorer ?
Suivez les informations de viscosité du fabricant.
L’idée selon laquelle l’huile moteur est un produit universel est un mythe dangereux. Vous ne pouvez pas simplement choisir une bouteille dans le commerce et espérer une protection de l’intérieur. Que votre voiture nécessite 5W-30, 0W-20 ou un mélange synthétique spécifique, une mauvaise viscosité peut endommager le moteur au fil du temps.
Consultez votre manuel du propriétaire. Contient le poids exact et les données techniques conçues par le fabricant. Il y a une raison pour laquelle certaines marques comme Mobil 1 et Shell sont spécifiquement recommandées. Suivez cette spécification. C’est l’assurance la moins chère que vous puissiez acheter. Les segments de piston et les roulements durent plus longtemps et évitent les pannes catastrophiques causées par une mauvaise lubrification.
Les lavages hivernaux peuvent prévenir la corrosion de la carrosserie
Si vous conduisez dans le Nord ou au Canada, l’hiver a essentiellement un effet chimique sur votre peinture et votre train de roulement. Le sel de déneigement est votre ennemi. Il est corrosif et ronge le métal plus rapidement qu’on ne peut dire qu’il « rouille ».
Un lavage de voiture régulier n’est pas un luxe. ils sont une nécessité. Le sel doit être lavé avant d’être gravé dans la laque transparente. Mais surtout, il faut se mettre sous la voiture. Le sel peut s’accumuler dans les creux de la roue et dans les longerons du cadre. Le nettoyage de base élimine la saleté, la glace et la saleté laissée sur le métal.
Voulez-vous vraiment payer plus tard pour une réparation de rouille dans un garage ? Un nettoyage de 15 $ n’est rien comparé à un remplacement de panneau de 2 000 $. Évitez les packages de revêtements céramiques sophistiqués pour le moment. Évitez simplement le sel.
Le stationnement en garage réduit le stress thermique
Le stationnement intérieur semble évident. Mais même dans la chaleur de juillet et dans le froid de janvier, la plupart des gens se garent encore dehors. Cela protège non seulement la peinture de la grêle et des déjections d’oiseaux. Tout est question de gestion thermique.
Les changements de température extrêmes mettent à rude épreuve chaque partie de votre voiture. Par une froide matinée d’hiver, un moteur froid met un certain temps à atteindre sa température de fonctionnement. L’huile est très épaisse. Les métaux rétrécissent. Vous essayez de travailler dur pour démarrer le moteur avant qu’il ne soit prêt. En été, le compartiment moteur peut brûler, entraînant l’endommagement des durites et le dessèchement des joints.
Le stationnement dans le garage maintient la température constante. Démarrer la voiture est plus facile. Durée de vie de la batterie plus longue. La peinture ne se décolore pas sous l’influence des rayons UV. Vous obtenez plus de récompenses avec moins d’effort. Si vous n’avez pas de garage, un abri d’auto est une option, mais ce n’est pas la même chose qu’une structure tampon climatique.
Maintenir tous les niveaux de liquide, pas seulement les niveaux d’huile
L’huile moteur n’est qu’une partie de l’équation. Votre voiture est équipée d’un système hydraulique. Son fonctionnement nécessite du liquide de frein, du liquide de direction assistée, du liquide de transmission et du liquide de refroidissement.
Trop de conducteurs attendent qu’un voyant clignote ou que leur voiture commence à émettre des bruits étranges avant d’agir. À ce moment-là, le mal était déjà fait. Au fil du temps, le liquide de frein absorbe l’eau. Le liquide de refroidissement tombe en panne. La pompe de direction assistée émet un bruit gémissant lorsque le niveau d’huile est faible.
Vérifiez le réservoir mensuellement. Complétez-les avec les spécifications correctes. La plupart de ces liquides peuvent être ajoutés facilement par un conducteur. Vous n’avez pas besoin d’un mécanicien pour ajouter du liquide lave-glace ou remplir le radiateur. Soyez diligent. Un peu de liquide peut aider à éviter une visite par une dépanneuse. Vous pouvez continuer à rouler car la voiture reste sur la route.
