ouvi histórias. Um homem de 25 anos que dirige um sedã com 400.000 milhas. a minivan da tia não morreu. Não é sorte. Isso é manutenção.
Prestando atenção especialmente aos detalhes pequenos e enfadonhos.
Falhas mecânicas graves raramente ocorrem repentinamente. São o resultado de mil pequenos problemas que passam despercebidos. Aqui o terminal da bateria está solto. O filtro de ar está sujo. Uma lâmina de limpador rachada corrói lentamente o vidro.
A maioria dos motoristas ignora esses sinais até que a luz de verificação do motor acenda e peça ajuda. Carros duráveis são dirigidos por pessoas que consertam as pequenas coisas antes de quebrar as grandes.
Aqui estão 10 dicas para prolongar a vida útil do seu carro.
Зміст
1. Troque o filtro de ar todos os anos
A maioria dos carros norte-americanos não possui novos filtros de ar instalados. Isso está errado.
As recomendações são simples. Substitua todos os anos ou a cada 19.000 quilômetros, o que ocorrer primeiro.
O preço é de cerca de US$ 10. Demora menos de 10 minutos. Isso pode ser feito sem um diploma de engenharia. Mas quando você traz seu carro para outra tarefa, o mecânico muitas vezes precisa apontar um filtro entupido.
Por que isso é importante?
Um filtro de ar limpo garante uma combustão adequada. Se estiver sujo, o fluxo de ar é fraco. Como resultado, a eficiência do combustível diminui. O motor pode reacender. Em casos extremos, o motor pode parar completamente.
Gaste $ 10. Salve o motor.
2. Substitua as palhetas do limpador danificadas imediatamente
Verifique os limpadores de para-brisa. Está desgastado? Esfarrapado? nu?
A maioria dos carros é enviada para sucata com os limpadores originais ainda instalados. O motorista se recusou a reconhecer o problema. Durante a condução, as lâminas se soltaram e um rangido pôde ser ouvido no vidro.
Esta é uma má prática.
Essas arestas podem arranhar ou quebrar o pára-brisa. Grandes fissuras significam que é necessária uma substituição completa. Esse é um grande reparo.
Substitua-o imediatamente se apresentar sinais de desgaste. É muito barato. Eles podem ser comprados em lojas de automóveis, lojas de ferragens e até mesmo em lojas de dólares por entre US$ 1 e US$ 2. Retire o antigo. Empurre o novo. Pronto.
3. Mantenha as conexões da bateria limpas
As baterias dos carros simplesmente não morrem. A conexão geralmente falha primeiro.
corrosão. O motor estava sujo. Cabo solto. Esses problemas interrompem o fornecimento de energia com mais frequência do que a própria bateria se deteriora.
Se você tiver que girar a chave duas ou três vezes para dar partida no motor, a conexão pode estar ruim.
Por favor, resolva você mesmo. Desconecte o cabo. Limpe os conectores com água ou Coca-Cola para remover a ferrugem. Fixe-o firmemente novamente.
O custo desta etapa equivale ao custo de uma garrafa de refrigerante. Deixe seu carro produzir potência máxima. Evita tensão no motor de partida.
4. Use gasolina de alta qualidade de vez em quando
Não pague seu prêmio integralmente todos os dias. Muito caro. não há necessidade.
Mas use-o ocasionalmente.
A gasolina Premium contém aditivos que limpam o motor e seus componentes. Isso mantém o desempenho em um nível ideal. O combustível normal não faz isso de forma eficaz.
A limpeza cuidadosa de vez em quando ajudará a manter o motor em boas condições. A necessidade de reparos básicos subsequentes é reduzida.
os preços do gás muitas vezes caem devido às flutuações no mercado mundial de petróleo. Quando isso acontecer, aproveite. Premium está disponível por uma pequena taxa adicional. Oferece benefícios ao longo da vida do carro.
5. Verifique regularmente se há recalls
Lembretes não aparecem no noticiário das seis, a menos que sejam fatais.
Os fabricantes estão fazendo centenas de recalls em veículos diferentes a qualquer momento. Nem todas as condições são fatais. Alguns envolvem tapetes. Outros incluíram falha do motor.
Esteja ciente dessas questões.
Terminar o reparo pode prolongar a vida útil do seu carro. Isso permite que você aproveite melhor sua riqueza suada. E o trabalho é gratuito.
Você não precisa pagar um mecânico para consertar falhas conhecidas.
Pesquise online por recalls. Pesquise por marca, modelo e ano. Os resultados são exibidos. Se você tiver uma solução, faça-a.
6. Engate o freio de estacionamento
O freio de estacionamento é um mistério para a maioria dos motoristas.
Acredita-se que isso só se aplica se o carro ficar fora de controle. Isso está errado.
Lembre-se de ativá-lo quando o veículo estiver parado.
Não se trata apenas de colinas íngremes. toda vez.
O freio de estacionamento mantém a transmissão no lugar. Reduz a carga na lingueta de estacionamento. Ignorar esta etapa pode aumentar o estresse na transmissão ao longo do tempo. Isso causa desgaste sob o capô.
Puxar a alavanca ou pressionar o pedal leva 1 segundo. Apenas faça. Economize no frete.
7. Faça a rotação dos pneus dentro do cronograma
O desgaste dos pneus é irregular. Os pneus dianteiros desgastam-se de forma diferente dos pneus traseiros. As forças de direção e de frenagem afetam-se mutuamente de maneiras diferentes.
Gire a cada 5.000 a 7.000 milhas. Ou siga a programação do fabricante.
Isso promove um desgaste uniforme. Prolonga a vida útil dos quatro pneus. Melhora o manuseio. Estabiliza o carro.
O desgaste irregular dos pneus pode reduzir a tração. Aperte a suspensão. Desperdício de dinheiro.
A rotação é barata. Ignorar isso vai custar caro.
8. Verifique o nível do fluido todos os meses
Óleo. fluido de freio. refrigerante. Fluido de transmissão. fluido de direção hidráulica.
Esses líquidos se decompõem com o tempo. Vaza. Eles evaporam.
Verifique uma vez por mês. Complete-os conforme desejado. Por favor altere de acordo com o cronograma.
Um nível baixo de fluido pode causar atrito. O atrito produz calor. O calor pode causar mau funcionamento.
Um litro de petróleo é barato. Não é assim com os novos motores.
9. Verifique correias e mangueiras
A correia e as mangueiras estão sob pressão constante. quente. vibração. ano.
eles quebraram. eles brigam. eles incharam.
Verifique sempre que trocar o óleo. Procure por rachaduras. Verifique se há vazamentos.
Um cinto quebrado, você pode ficar preso. Uma mangueira quebrada pode causar superaquecimento do motor.
Por favor, tome a iniciativa de substituí-lo. Não espere pelo fracasso.
10. Limpe por dentro e por fora
Parece superficial. não é.
O sal da estrada pode causar ferrugem. A moldura estava corroída pela ferrugem. A sujeira dentro da cabine pode causar desgaste no interior e nos componentes eletrônicos.
lave o carro. Aplique cera. Limpe o interior com um aspirador.
Protege a pintura. Protege materiais internos.
Não se trata apenas de aparência. Isto é para preservar a integridade da estrutura e dos componentes internos.
Um carro limpo dura mais.
Isso não é mágico. Esses são apenas o básico.
A maioria das pessoas ignora. Eles aguardam seu colapso. Eles esperam que a luz de verificação do motor acenda.
Os motoristas com 400.000 milhas não chegaram lá por sorte. Eles chegam lá percebendo as pequenas coisas.
Qual das opções a seguir você gostaria de pular?
Siga as informações de viscosidade do fabricante.
A ideia de que o óleo de motor é um produto universal é um mito perigoso. Você não pode simplesmente pegar uma garrafa na prateleira e esperar proteção por dentro. Quer o seu carro exija 5W-30, 0W-20 ou uma mistura sintética específica, a viscosidade errada pode danificar o motor ao longo do tempo.
Verifique o manual do seu proprietário. Contém peso exato e dados técnicos projetados pelo fabricante. Há uma razão pela qual algumas marcas como Mobil 1 e Shell são especificamente recomendadas. Siga esta especificação. Este é o seguro mais barato que você pode comprar. Os anéis do pistão e os rolamentos duram mais e evitam falhas catastróficas causadas por lubrificação deficiente.
Lavagens de inverno podem prevenir a corrosão do corpo
Se você dirige no Norte ou no Canadá, o inverno basicamente tem um efeito químico na pintura e no material rodante. O sal rodoviário é seu inimigo. É corrosivo e corrói o metal mais rápido do que você pode dizer que está “enferrujando”.
Uma lavagem regular de carros não é um luxo. eles são uma necessidade. O sal deve ser removido antes de ser gravado na laca transparente. Mas o mais importante é que você precisa ficar embaixo do carro. O sal pode acumular-se nas reentrâncias da roda e nos trilhos do quadro. A limpeza básica remove sujeira, gelo e sujeira deixada no metal.
Você realmente quer pagar pelo conserto de ferrugem em uma garagem mais tarde? Uma limpeza de US$ 15 não é nada comparada a uma substituição de painel de US$ 2.000. Ignore os pacotes sofisticados de revestimento cerâmico por enquanto. Apenas evite sal.
O estacionamento em garagem reduz o estresse térmico
O estacionamento interno parece óbvio. Mas mesmo no calor de julho e no frio de janeiro, a maioria das pessoas ainda estaciona ao ar livre. Isso não apenas protege a tinta contra granizo e excrementos de pássaros. É tudo uma questão de gerenciamento térmico.
Mudanças extremas de temperatura sobrecarregam todas as partes do seu carro. Em uma manhã fria de inverno, um motor frio leva algum tempo para atingir a temperatura operacional. O óleo é muito espesso. Os metais encolhem. Você tenta trabalhar duro para ligar o motor antes que ele esteja pronto. No verão, o compartimento do motor pode queimar, danificando as mangueiras e secando as vedações.
Estacionar na garagem mantém a temperatura constante. Ligar o carro é mais fácil. Maior vida útil da bateria. A tinta não desbota sob a influência dos raios UV. Você obtém mais recompensas com menos esforço. Se você não tem garagem, uma garagem é uma opção, mas não é a mesma coisa que uma estrutura de proteção climática.
Mantenha todos os níveis de fluido, não apenas os níveis de óleo
O óleo do motor é apenas parte da equação. Seu carro tem sistema hidráulico. Requer fluido de freio, fluido de direção hidráulica, fluido de transmissão e líquido refrigerante para funcionar.
Muitos motoristas esperam até que uma luz de advertência pisque ou seu carro comece a fazer barulhos estranhos antes de agir. A essa altura, o estrago já estava feito. Com o tempo, o fluido de freio absorve água. O refrigerante quebra. A bomba da direção hidráulica emite um ruído agudo quando o óleo está baixo.
Verifique o tanque mensalmente. Complete-os com a especificação correta. A maioria desses fluidos pode ser adicionada facilmente pelo motorista. Você não precisa de um mecânico para adicionar fluido de limpeza do pára-brisa ou encher o radiador. Seja diligente. Um pouco de líquido pode ajudar a evitar a visita de um guincho. Você pode continuar dirigindo, pois o carro permanece na estrada.
