Assinamos o Spotify para ouvir música sem limites. Usamos o Netflix para assistir séries. A lógica ditaria que podemos fazer o mesmo com a eletricidade do nosso carro elétrico. Isso é exatamente o que a Octopus Energy vem prometendo desde 17 de setembro com seu Octopus Drive Pack. O preço da chamada? 29,99 euros por mês. No papel, é um acordo de ouro.
Mas tenha cuidado. Há um mas gigantesco.
Não é uma simples assinatura de eletricidade. É um ecossistema fechado. E as barreiras de entrada são mais altas que um poste de estacionamento parisiense.
Uma selva de restrições técnicas
Vamos começar com o mais óbvio. Esta oferta aplica-se apenas ao carregamento doméstico. Esqueça os terminais públicos ou no trabalho. Portanto, você ainda depende do mercado de fornecedores de terminais privados.
Então, a acessibilidade é totalmente relativa. Para ser elegível, você precisa de um medidor Linky. Se você mora em prédio coletivo, não. Período. Nenhum Linky coletivo, nenhuma oferta.
A seguir vem a lista de veículos compatíveis. E aí, o algoritmo se torna implacável.
Todos os veículos híbridos plug-in (PHEV) estão excluídos.
Você dirige um Tesla? Está acontecendo. Renault? Está acontecendo. Volkswagen? Está acontecendo. Audi, Skoda, Cupra, alguns Fords? Está acontecendo.
Você dirige um Dacia, Peugeot, Citroën, Nissan? Olá, senhor.
E as marcas chinesas? Absolutamente nenhuma compatibilidade.
Sua estação de carregamento também deve ser compatível. Sem magia negra. Você precisa verificar o modelo específico na página de ofertas. A Octopus Energy lista aproximadamente 280 modelos suportados. Se o seu terminal não estiver lá, a oferta é inútil.
Quem decide quando recarregar?
Esta é talvez a restrição mais psicológica. Ao se inscrever no pacote de carregamento ilimitado, você dá à Octopus Energy as chaves da sua tomada.
Um algoritmo gerenciará suas programações. Para que ? Para otimizar duas coisas:
1. O custo da eletricidade (é mais barato à noite).
2. A carga da rede (quando é menos utilizada).
Você não escolhe a hora de início do carregamento. Você apenas dá uma janela. O algoritmo inicia quando deseja, atingindo o nível de bateria desejado entre 4h e 11h.
E se você forçar o carregamento fora desses slots? Você paga a taxa normal. A assinatura cobre apenas a cobrança otimizada. Então, se você tiver que carregar seu carro às 20h. porque você chega tarde em casa, você está fora da oferta.
Quando é realmente interessante?
Depois de filtrar os veículos, os medidores, os terminais e sua paciência algorítmica, fica uma dúvida: vale a pena financeiramente?
A resposta é matemática.
A assinatura se torna lucrativa se você ultrapassar 750 quilômetros por mês.
Em outras palavras, se você é um cavaleiro pesado. Se tem deslocações diárias longas ou viagens de ida e volta frequentes, a poupança garantida compensa os 29,99 euros.
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