Ci abboniamo a Spotify per ascoltare musica senza limiti. Usiamo Netflix per guardare senza sosta le serie. La logica vorrebbe che possiamo fare lo stesso con l’elettricità della nostra auto elettrica. Questo è esattamente ciò che Octopus Energy promette dal 17 settembre con il suo Octopus Drive Pack. Il prezzo della chiamata? 29,99 euro al mese. Sulla carta è un affare d’oro.
Ma fai attenzione. C’è un gigantesco ma.
Non è un semplice abbonamento elettrico. È un ecosistema chiuso. E le barriere all’ingresso sono più alte di un palo di parcheggio parigino.
Una giungla di vincoli tecnici
Cominciamo con il più ovvio. Questa offerta riguarda esclusivamente la ricarica domestica. Dimentica i terminali pubblici o al lavoro. Siete quindi ancora dipendenti dal mercato dei fornitori privati di terminali.
Quindi l’accessibilità è del tutto relativa. Per essere idoneo, è necessario un misuratore Linky. Se abiti in un edificio collettivo, no. Periodo. Nessun Linky collettivo, nessuna offerta.
Poi arriva l’elenco dei veicoli compatibili. E lì l’algoritmo diventa spietato.
I veicoli ibridi plug-in (PHEV) sono tutti esclusi.
Guidi una Tesla? Sta succedendo. Renault? Sta succedendo. Volkswagen? Sta succedendo. Audi, Skoda, Cupra, qualche Ford? Sta succedendo.
Guidi una Dacia, Peugeot, Citroën, Nissan? Salve, signore.
E i marchi cinesi? Assolutamente nessuna compatibilità.
Anche la tua stazione di ricarica deve essere compatibile. Nessuna magia nera. È necessario verificare il modello specifico nella pagina dell’offerta. Octopus Energy elenca circa 280 modelli supportati. Se il tuo terminale non c’è l’offerta è inutile.
Chi decide quando ricaricare?
Questo è forse il vincolo più psicologico. Sottoscrivendo il pacchetto di ricarica illimitata, regali a Octopus Energy le chiavi della tua presa.
Un algoritmo gestirà i tuoi programmi. Per quello ? Per ottimizzare due cose:
1. Il costo dell’elettricità (di notte costa meno).
2. Il carico della rete (quando è meno utilizzata).
Non sei tu a scegliere l’ora di inizio della ricarica. Dai solo una finestra. L’algoritmo si avvia quando vuole, arrivando al livello di batteria desiderato tra le 4:00 e le 11:00.
Cosa succede se forzi la ricarica al di fuori di questi slot? Paghi la tariffa normale. L’abbonamento copre solo la ricarica ottimizzata. Quindi, se devi ricaricare la tua auto alle 20:00. perché torni a casa tardi, sei fuori dall’offerta.
Quando è davvero interessante?
Dopo aver filtrato i veicoli, i contatori, i terminali e la vostra pazienza algoritmica, rimane una domanda: ne vale la pena economicamente?
La risposta è matematica.
L’abbonamento diventa vantaggioso se superi i 750 chilometri al mese.
In altre parole, se sei un ciclista pesante. Se avete lunghi spostamenti giornalieri o frequenti viaggi di andata e ritorno, il risparmio garantito compensa i 29,99 euro.
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