sentito storie. A man who is 25 years old and drives a sedan with 400,000 miles. il minivan della zia non è morto. Non è fortuna. Questa è manutenzione.
Especially paying attention to small, boring details.
Serious mechanical failures rarely occur suddenly. They are the result of a thousand small problems that go unnoticed. Qui il terminale della batteria è allentato. Il filtro dell’aria è sporco. Una spazzola del tergicristallo incrinata corrode lentamente il vetro.
Most drivers ignore these signals until the check engine light comes on and calls for help. Durable cars are driven by people who fix the little things before breaking the big ones.
Ecco 10 consigli per allungare la vita della tua auto.
Зміст
1. Cambiare il filtro dell’aria ogni anno
La maggior parte delle auto nordamericane non ha nuovi filtri dell’aria installati. Questo è sbagliato.
Le raccomandazioni sono semplici. Replace every year or every 12,000 miles, whichever comes first.
Il prezzo è di circa $ 10. Ci vogliono meno di 10 minuti. Questo può essere fatto senza una laurea in ingegneria. Ma quando porti l’auto per un’altra commissione, spesso il meccanico deve segnalare un filtro intasato.
Perché è importante?
Un filtro dell’aria pulito garantisce una combustione corretta. Se è sporco, il flusso d’aria è scarso. Di conseguenza, l’efficienza del carburante diminuisce. Il motore potrebbe riaccendersi. In extreme cases, the engine may stop completely.
Spendi $ 10. Salva il motore.
2. Sostituire immediatamente le spazzole dei tergicristalli danneggiate
Controlla i tergicristalli. È consumato? Cencioso? spoglio?
La maggior parte delle auto vengono inviate ai depositi di rottami con i tergicristalli originali ancora attaccati. L’autista si è rifiutato di riconoscere il problema. Durante la guida le lame si sono staccate e si è sentito un cigolio dal vetro.
Questa è una cattiva pratica.
These rough edges can scratch or break the windshield. Large cracks mean that a complete replacement is necessary. Questa è una riparazione importante.
Replace it immediately if it shows signs of wear. È molto economico Questi possono essere acquistati presso negozi di automobili, negozi di ferramenta e persino negozi di dollari per un valore compreso tra $ 1 e $ 2. Tira fuori quello vecchio. Inserisci quello nuovo. Pronto.
3. Mantenere puliti i collegamenti della batteria
Le batterie delle auto semplicemente non muoiono. Di solito la connessione fallisce prima.
corrosione. Il motore era sporco. Cavo allentato. These problems interrupt the power supply more often than the battery itself deteriorates.
If you have to turn the key two or three times to start the engine, the connection may be bad.
Per favore, risolvilo da solo. Scollegare il cavo. Pulisci i connettori con acqua o Coca-Cola per rimuovere la ruggine. Fissatelo di nuovo saldamente.
Il costo di questo passaggio è equivalente al costo di una bottiglia di soda. Lascia che la tua auto produca la massima potenza. Evita sollecitazioni sul motorino di avviamento.
4. Utilizzare di tanto in tanto benzina di alta qualità
Non pagare il premio per intero ogni giorno. Molto costoso. non c’è bisogno.
Ma usalo occasionalmente.
Premium gasoline contains additives that clean the engine and its components. Ciò mantiene le prestazioni a un livello ottimale. Il carburante normale non lo fa in modo efficace.
Careful cleaning from time to time will help keep your engine in good condition. La necessità di successive riparazioni di base è ridotta.
i prezzi del gas spesso diminuiscono a causa delle fluttuazioni del mercato mondiale del petrolio. Quando ciò accade, approfittane. Premium è disponibile pagando un piccolo costo aggiuntivo. Offre vantaggi per tutta la vita dell’auto.
5. Controlla regolarmente i richiami
I promemoria non fanno notizia al telegiornale delle sei, a meno che non siano fatali.
I produttori stanno effettuando centinaia di richiami di veicoli diversi in un dato momento. Non tutte le condizioni sono pericolose per la vita. Alcuni riguardano i tappetini. Altri includevano guasti al motore.
Sii consapevole di questi problemi.
Completare la riparazione può prolungare la vita della tua auto. Ciò ti consente di ottenere di più dalla tua ricchezza guadagnata con fatica. E il lavoro è gratuito.
Non devi pagare un meccanico per riparare i difetti noti.
Cerca online i richiami. Cerca per marca, modello e anno. Vengono visualizzati i risultati. Se hai una soluzione, falla.
6. Inserire il freno di stazionamento
Il freno di stazionamento è un mistero per la maggior parte degli automobilisti.
Si ritiene che ciò si applichi solo se l’auto perde il controllo. Questo è sbagliato.
Ricordarsi di attivarlo a veicolo fermo.
Non si tratta solo di colline ripide. ogni volta.
Il freno di stazionamento mantiene la trasmissione in posizione. Riduce il carico sul nottolino di stazionamento. Saltare questo passaggio può aumentare lo stress sulla trasmissione nel tempo. Ciò provoca l’usura sotto il cofano.
Tirando la leva o premendo il pedale occorre 1 secondo. Fallo e basta. Risparmia sulla spedizione.
7. Ruotare gli pneumatici secondo programma
L’usura degli pneumatici non è uniforme. I pneumatici anteriori si usurano in modo diverso rispetto a quelli posteriori. Le forze sterzanti e frenanti si influenzano a vicenda in modi diversi.
Ruota ogni 5.000-7.000 miglia. Oppure segui il programma del produttore.
Ciò favorisce un’usura uniforme. Allunga la vita di tutti e quattro i pneumatici. Migliora la maneggevolezza. Stabilizza l’auto.
L’usura irregolare degli pneumatici può ridurre la trazione. Stringere la sospensione. Spreco di denaro.
La rotazione è economica. Saltare ti costerà.
8. Controllare il livello del liquido ogni mese
Olio. liquido dei freni. refrigerante. Fluido di trasmissione. liquido del servosterzo.
Questi liquidi si decompongono nel tempo. Perde. Evaporano.
Controllare una volta al mese. Completateli a piacere. Si prega di modificare secondo il programma.
Un livello basso del fluido può causare attrito. L’attrito produce calore. Il calore può causare un malfunzionamento.
Un litro di petrolio costa poco. Non così con i nuovi motori.
9. Controllare cinghie e tubi flessibili
La cinghia e i tubi sono sotto pressione costante. caldo. vibrazione. anno.
si sono rotti. si sfilacciano. si sono gonfiati.
Controllalo ogni volta che cambi l’olio. Cerca crepe. Verificare la presenza di perdite.
Una cintura spezzata, potresti rimanere intrappolato. Un tubo rotto può causare il surriscaldamento del motore.
Si prega di prendere l’iniziativa per sostituirlo. Non aspettare il fallimento.
10. Pulisci dentro e fuori
Sembra superficiale. non lo è.
Il sale stradale può causare ruggine. Il telaio era corroso dalla ruggine. Lo sporco all’interno della cabina può causare usura all’interno e all’elettronica.
lavare l’auto Applicare la cera. Pulisci l’interno con un aspirapolvere.
Protegge la vernice. Protegge i materiali interni.
Non è solo una questione di aspetto. Questo per preservare l’integrità della struttura e dei componenti interni.
Un’auto pulita dura di più.
Queste non sono magiche. Queste sono solo le basi.
La maggior parte delle persone lo salta. Aspettano il loro collasso. Aspettano che si accenda la spia del motore di controllo.
I conducenti con 400.000 miglia non sono arrivati lì per fortuna. Ci arrivano notando le piccole cose.
Quale delle seguenti operazioni vorresti saltare?
Seguire le informazioni sulla viscosità del produttore.
L’idea che l’olio motore sia un prodotto universale è un mito pericoloso. Non puoi semplicemente prendere una bottiglia dallo scaffale e aspettarti protezione dall’interno. Sia che la tua auto richieda 5W-30, 0W-20 o una miscela sintetica specifica, la viscosità sbagliata può danneggiare il motore nel tempo.
Controlla il manuale del proprietario. Contiene peso esatto e dati tecnici progettati dal produttore. C’è un motivo per cui alcuni marchi come Mobil 1 e Shell sono specificamente consigliati. Seguire questa specifica. Questa è l’assicurazione più economica che puoi acquistare. Le fasce elastiche e i cuscinetti durano più a lungo ed evitano guasti catastrofici causati da una scarsa lubrificazione.
I lavaggi invernali possono prevenire la corrosione della carrozzeria
Se guidi nel Nord o in Canada, l’inverno ha fondamentalmente un effetto chimico sulla vernice e sul telaio. Il sale stradale è il tuo nemico. È corrosivo e corrode il metallo più velocemente di quanto si possa dire che “arrugginisca”.
Un normale autolavaggio non è un lusso. sono una necessità. Il sale deve essere lavato via prima di essere inciso sulla vernice trasparente. Ma soprattutto, devi metterti sotto la macchina. Il sale può accumularsi negli incavi della ruota e nei longheroni del telaio. La pulizia di base rimuove lo sporco, il ghiaccio e lo sporco rimasto sul metallo.
Vuoi davvero pagare per la riparazione della ruggine in un garage più tardi? Una pulizia di 15 dollari non è nulla in confronto alla sostituzione di un pannello da 2.000 dollari. Per ora salta i fantasiosi pacchetti di rivestimento in ceramica. Basta evitare il sale.
Il parcheggio in garage riduce lo stress termico
Il parcheggio interno sembra ovvio. Ma anche nel caldo di luglio e nel freddo di gennaio, la maggior parte delle persone parcheggia ancora fuori. Questo non solo protegge la vernice dalla grandine e dagli escrementi di uccelli. È tutta una questione di gestione termica.
Gli sbalzi di temperatura estremi mettono a dura prova ogni parte della tua auto. In una fredda mattina d’inverno, un motore freddo impiega del tempo per raggiungere la temperatura di esercizio. L’olio è molto denso. I metalli si restringono. Cerchi di lavorare duro per avviare il motore prima che sia pronto. In estate il vano motore può bruciare, danneggiando i tubi e seccando le guarnizioni.
Il parcheggio in garage mantiene la temperatura costante. Avviare l’auto è più semplice. Maggiore durata della batteria. La vernice non sbiadisce sotto l’influenza dei raggi UV. Ottieni più premi con meno sforzo. Se non disponi di un garage, un posto auto coperto è un’opzione, ma non è la stessa cosa di una struttura di protezione del clima.
Mantieni tutti i livelli dei liquidi, non solo quelli dell’olio
L’olio motore è solo una parte dell’equazione. La tua auto ha un sistema idraulico. Per funzionare richiede liquido dei freni, liquido del servosterzo, liquido della trasmissione e liquido di raffreddamento.
Troppi conducenti aspettano che una spia si accenda o che la loro auto inizi a emettere strani rumori prima di agire. A quel punto il danno era già stato fatto. Nel tempo, il liquido dei freni assorbe acqua. Il liquido di raffreddamento si rompe. La pompa del servosterzo emette un rumore lamentoso quando il livello dell’olio è basso.
Controllare mensilmente il serbatoio. Completali con le specifiche corrette. La maggior parte di questi fluidi può essere aggiunta facilmente per un conducente. Non è necessario che un meccanico aggiunga il liquido lavavetri o riempia il radiatore. Sii diligente. Un po’ di liquido può aiutare a prevenire la visita del carro attrezzi. Puoi continuare a guidare rimanendo sulla strada.
