Navegue pela lista. Os preços são ridículos. A foto parece boa. A descrição promete características luxuosas e pura história. e você o encontrará. Duas palavras que podem transformar uma negociação dos sonhos em uma dor de cabeça: título de resgate.
Esta é a chave nas engrenagens. Iremos interromper a transação a frio. Ou é?
A resposta depende das leis estaduais, da sua conta bancária e se você consegue detectar um mau reparo a quilômetros de distância.
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O que é título de salvamento?
Um título é mais do que apenas um documento de título. Estes são currículos de veículos. As agências de aplicação da lei os usam para rastrear carros roubados. Os estados os utilizam para monitorar o registro. Mas para os compradores, o Histórico de Propriedade é a única maneira de descobrir se um guerreiro de fim de semana a destruiu, inundou ou reconstruiu na fábrica.
Quando a seguradora informa o carro como perda total, o proprietário muda. Isso ocorre quando o custo do reparo do dano excede o valor real em dinheiro do veículo. A seguradora cancelou. Da perspectiva deles, o carro não existe mais.
É aqui que o título de resgate entra em jogo.
Limitações que você deve conhecer
Um título de salvamento é mais do que apenas um selo. Vem com algemas.
O estado não os distribui facilmente. O objetivo é a segurança. Se a seguradora determinar que não vale a pena consertar o carro, o estado exigirá uma inspeção adicional antes que o carro possa ser colocado em serviço.
Dependendo de onde você mora, título de salvamento significa:
- O produto deve passar por testes rigorosos para receber o título de “Reconstruir”.
- Este carro está limitado a peças e sucata.
- Somente reconstrutores licenciados podem comprar veículos.
Alguns estados são mais rígidos do que outros. Alguns permitem que compradores privados comprem carros sucateados com barreiras mínimas. Também torna quase impossível para qualquer pessoa fora da loja especializada fazer isso.
Você pode dirigir?
Sim, mas não agora. Isso não é legal até que seja reparado e inspecionado.
O carro velho original não pode circular em vias públicas. Você não pode simplesmente comprar, abastecer e ir embora. A maioria dos estados exige que seu veículo passe por manutenção e passe por um laboratório de inspeção aprovado pelo estado. Só então você poderá solicitar título reconstruído.
Este processo leva mais tempo. As despesas estão aumentando. Mais papelada será adicionada.
Mas isto é o mais importante.
Se você sabe o que está fazendo, é nesse trabalho extra que reside o negócio.
Acordo ou dilema
Por que esses carros existem? Porque o mercado de seguros é eficiente. Ele limpa a lousa. Mas para os compradores, esta lousa apagada é uma oportunidade.
Você comprou um carro que seu agente de sinistros considerou “sem valor”, mas deseja que o sinistro termine. Se o dano for cosmético ou se um mecânico profissional puder consertá-lo abaixo do valor contábil, você ganha.
Mas se você não souber como verificar se há danos na estrutura, ferrugem oculta ou sensores de airbag danificados, você perde.
“Um título de salvamento é uma troca se você tiver o conhecimento e o know-how mecânico para explorá-lo.”
O próximo passo é entender o que acontece após a publicação do título. Como podemos passar do “salvamento” para o “legal nas ruas”? Que verificações especiais você precisa fazer para sobreviver?
A próxima seção detalha o processo de reconstrução e as armadilhas ocultas.
A realidade do conserto de lixo
Você deve olhar além da etiqueta de preço. títulos de resgate são mais do que apenas adesivos. É uma lição de história sobre danos. Antes de assinar qualquer coisa, você precisa saber exatamente por que a marca do carro.
Se o veículo for roubado e recuperado, a seguradora pode emitir um cheque ao proprietário original e cancelá-lo. Os carros recuperados agora são apenas ativos registrados. Isso é uma coisa.
Mas o que acontece se a estrutura dobrar com o impacto? É uma fera diferente. Endireitar uma estrutura monobloco ou de escada é caro. Mesmo que o faça, a integridade estrutural nunca será 100%. Dirigir na rodovia pode nunca ser seguro.
Depois, há danos causados pelas inundações. Este é um assassino silencioso. Em um dia seco e ensolarado, seu carro parecerá novo. Os assentos estão limpos. O perfume é neutro. Contudo, pode ocorrer corrosão quando a humidade aumenta e o interruptor é ligado. O sensor não está funcionando. Fritura eletrônica. Você não saberá até que seu carro não dê partida ou o ar condicionado pare de funcionar.
Você pode realmente consertar isso?
Pare e pense na sua garagem.
Você tem o que é preciso para consertar os danos mencionados no título? Você tem tempo?
Se você é um DIYer experiente e tem um conjunto de elevador, soldador e soquete, pode economizar milhares de dólares. Você pode obter peças usadas em lojas de sucata e substituir você mesmo as peças danificadas. Os custos trabalhistas permanecem no seu bolso.
Mas o que acontece se você depender de uma loja? Você está olhando para milhares de pessoas em trabalho de parto. Isso não leva em consideração as taxas de fiscalização estadual e os custos de reemissão de títulos.
A maioria das pessoas morde mais do que consegue mastigar. Eles acabam com um projeto que estava parado na garagem há anos. Não é um acordo. É um poço de dinheiro que ocupa espaço.
O desafio da inspeção
Uma vez que o metal é dobrado para trás e os fios são emendados. Você não pode simplesmente dirigir.
As agências estaduais de veículos motorizados ou a Patrulha Rodoviária exigirão prova de que o veículo está em condições de circular. Esta não é uma simples inspeção visual. O inspetor verifica os principais componentes. Eles verificam o motor, a carroceria, a suspensão.
Por que? Para garantir que nenhuma peça roubada fosse usada na reconstrução.
Há uma taxa para este teste. Também é cobrada uma taxa pelo novo título. Se você falhar, recomece.
antes de começar a torcer, você precisa entender o processo. Alguns estados exigem que você forneça prova de propriedade de cada peça instalada. Guarde esses recibos. Guarde esses recibos de vendas. Se você não conseguir provar que comprou o alternador de uma fonte autorizada, sua inspeção poderá ser negada.
Assuntos de seguros
É aqui que muitos compradores se queimam.
Você pode obter cobertura completa para um carro com título de salvamento? Não.
A maioria das seguradoras oferece cobertura de responsabilidade civil. É isso. Se você bater em alguém, eles irão protegê-lo. Se você bater em uma árvore, não poderá proteger seu investimento.
Algumas empresas podem oferecer cobertura contra colisões, mas isso é raro. E quanto ao prêmio? Eles são mais altos. A seguradora sabia que o carro tinha histórico de acidentes no passado. Eles estão assumindo um risco.
Os revendedores raramente tocam nesses carros. A responsabilidade é muito alta. Esses veículos são vendidos em leilões e de forma privada. Se um revendedor o vender, haverá uma margem de lucro e uma grande transferência de risco.
Conclusão
As desvantagens são óbvias. Você gasta milhares em reparos. Você obtém seguro limitado. Você tem que superar os obstáculos burocráticos do estado.
A vantagem? O preço de compra é menor.
No entanto, a lei deste país ainda é “comprador, cuidado”. Este é um ditado antigo, mas se aplica a qualquer carro de salvamento disponível. Se você não sabe o que está fazendo, acabará com dor de cabeça.
Veja o link para mais informações. olhe para o quadro.
