Euro Car Parks mendenda seorang pengemudi. Mobil itu sedang mengantri untuk mengisi bahan bakar. Hal itu seharusnya tidak pernah terjadi, namun hal itu terjadi.
Otoritas Persaingan dan Pasar (CMA) secara resmi telah meluncurkan penyelidikan terhadap salah satu perusahaan parkir terbesar di Inggris. Pengendara pun berteriak meminta perubahan. Sekarang pengawas sedang mendengarkan.
Apakah Euro Car Parks melanggar hukum dengan denda antrian?
Masalah intinya sederhana namun menyebalkan. Mengapa mendapat penalti karena menunggu giliran di pompa bensin? Penyelidikan CMA menargetkan apakah denda ini melanggar hukum konsumen. Ini bukan hanya tentang SPBU.
Emma Cochrane, direktur eksekutif perlindungan konsumen di CMA, tidak ragu-ragu tentang hal ini.
“Perusahaan parkir harus memperlakukan pengendara dengan adil dalam segala hal – dan proses pengajuan banding yang jelas dan konsisten harus menjadi inti dari hal ini.”
Dia melangkah lebih jauh. Peringatan bagi industri secara keseluruhan. Patuhi atau hadapi konsekuensinya. Semua operator parkir swasta harus mengikuti undang-undang konsumen atau mengambil risiko tindakan langsung dari CMA.
Belum ada keputusan yang dibuat. Euro Car Parks belum dinyatakan ilegal hingga tulisan ini dibuat. Pengumpulan bukti berlanjut hingga Musim Semi 2026. Perusahaan ini beroperasi di lebih dari 3.000 lokasi di Inggris. Mereka telah dihubungi untuk memberikan komentar tetapi tetap diam.
Apa yang dilakukan CMA lebih dari satu perusahaan
Regulator tidak berhenti di Euro Car Parks. Surat terbuka telah dikirimkan kepada Pemerintah. Tujuannya? Tinjauan terhadap pelanggaran industri yang lebih luas.
Target utama meliputi:
- Masa tenggang parkir mobil (jendela kecil waktu luang saat Anda berhenti).
- Diskon pembayaran awal untuk denda.
- Proses banding di seluruh sektor.
Simon Williams, kepala kebijakan di RAC, melihat hal ini sebagai kemajuan. Akhirnya. Temuan CMA menyoroti masalah yang telah diusung oleh badan amal tersebut selama bertahun-tahun. Pengemudi tidak mendapatkan hasil yang adil ketika mereka menentang PCN (pemberitahuan biaya penalti). Data RAC mendukung hal ini.
Pada periode 2024-2025, perusahaan menerbitkan hampir 14,5 juta tiket. Jumlah tersebut dua kali lipat dibandingkan enam tahun lalu. Skalanya sangat besar.
Dimana kode parkir barunya?
Pemerintah menjanjikan peninjauan kembali. Mereka meluncurkan konsultasi mengenai Kode Praktik Parkir Pribadi. Itu berakhir pada September 2019.
Diam sejak itu. Tidak ada kode yang direvisi.
AA marah. Mereka menuduh Downing Street tunduk pada tekanan perusahaan parkir. Rancangan proposal tersebut mencakup langkah-langkah kontroversial.
- Menaikkan batas denda maksimum dari £50 menjadi £100.
- Menjaga biaya penagihan utang tetap utuh.
Ini bukan tentang keadilan. Sepertinya menghasilkan pendapatan bagi industri.
Investigasi CMA akan memakan waktu berbulan-bulan. Bagi pengemudi, penantian terus berlanjut. Tiket menumpuk. Permohonan banding terus berlanjut. Apakah ini mengejutkan?
Anda membayar. Anda memprotes. Sistem tetap ada.
Sampai aturan baru dibatalkan. Sepertinya mereka tidak pernah melakukannya.
