Nissan vermoordt de Altima.
Goed. Niet vandaag. Maar binnenkort.
Ponz Pandikuthira. Hoofd productplanning. Hij vertelde WardsAuto dat de sedan verdwenen is. Hij zei het expliciet. De Altima wordt gesloopt zodat de ‘volwassen’ Sentra kan ademen.
Kan zijn benen strekken, noemde hij het.
Dat was het plan. Of was het dat?
Want nu. In 2025. De Altima is niet dood. Nissan heeft zelfs aangekondigd dat het terug zal komen voor 2026 en dan opnieuw voor 2027. Een vertegenwoordiger vertelde Car and Driver dat ze zich voorbereiden om de 2027-versie later dit jaar te onthullen.
“De Nissan Altima blijft een belangrijk onderdeel… dat voldoet aan de behoeften van kopers van sedans.”
Zien? Tegenspraak.
Eén leidinggevende zegt tot ziens. Corporate PR zegt tot volgende week.
Welke geloven wij? Waarschijnlijk de PR-machine. In ieder geval totdat de fabrieksdeuren echt op slot gaan. De middelgrote sedan is oud. Oud zelfs. Zo oud dat het leefde op geleende tijd. Joe Black is niet zomaar om de hoek. Hij wacht in de lobby.
Waarom de verwarring? Misschien is de tijdlijn rommelig geworden. Misschien willen ze dat de Sentra het marktaandeel opslokt, maar beseften ze dat niemand een compacte sedan koopt voor dezelfde prijs als een middenklasser. Doen ze dat? Waarschijnlijk niet.
Pandikuthira is echter nog niet uitgepraat. Hij liet nog een bom vallen. Binnenkort geen stijging voor EV-sedans. Niet tot het einde van het decennium. De prijzen moeten dalen. Batterijen moeten goedkoper worden.
Hij noemde ook de Ariya. Geannuleerd voor 2026 in de VS? De toekomst ervan staat ‘onder discussie’. Een beleefde manier om te zeggen: we weten niet of deze SUV het haalt.
De sedanwereld krimpt. Twee EV-sedanprojecten zijn al gesloopt. Nu hangt de Altima aan een zijden draadje. Of een marketingmemo.
Voorlopig bestaat de 2026. De 2027 komt eraan. De Sentra wordt volwassen.
Uiteindelijk zal de Altima ‘vertrekken’. Zoals de uitvoerende macht zei. Eventueel.
