Suzuki heeft honger naar de goedkope EV-markt. En eindelijk gaan ze verhuizen. De Vision e-Sky is niet alleen meer een concept. Het komt in het voorjaar van 2027 naar Europa, zowel op het vasteland als in het Verenigd Koninkrijk.
Dit zet Suzuki regelrecht in de modder met het kleine, betaalbare publiek. Niet meer buiten zitten.
Grootte is hier minder belangrijk
Vergeet de Swift. Dit ding is kleiner. Veel kleiner. Hij voldoet aan de Japanse kei car -regels. Dat betekent dat de lengte maximaal 3.395 mm is. Iets minder dan 134 inch. De Swift zit op 152 inch. Ter vergelijking? De nieuwe Suzuki ziet eruit als kinderspeelgoed naast zijn grote broer.
Maakt het uit. Niet echt. Op een stadsparkeerplaats wint het elke keer.
Verwacht niet dat de styling veel zal veranderen. Prototypes doen dat meestal. Maar Suzuki heeft de neiging de botten te behouden. De productieauto zal waarschijnlijk alleen de spiegels repareren. Voeg de juiste deurgrepen toe. Misschien de lichten aanpassen. Praktische dingen. Saai misschien, maar eerlijk.
Bereik en prijs: de realitycheck
Suzuki heeft nog niet gesproken over het batterijformaat. Of de motor. Ze zijn stil. Het concept claimde 270 km. Ongeveer 168 mijl.
Is dat genoeg? Hij verslaat de Honda Super-N. Dat kleine ding haalt maar 206 km. Maar de Renault Twingo E-Tech duwt nog iets verder op 263 km. Suzuki moet die lijn vasthouden. Misschien beter.
David Kateley leidt de Britse kant van de zaak. Hij is opgewonden. “Het A-segment BEV is van cruciaal belang”, vertelde hij aan Autocar. Hij noemde het een geheel ander segment. Een nieuwe deelnemer. Hij gelooft erin.
Dan zijn er de kosten. Dat is de echte moordenaar. Of verlosser.
Het rapport zegt dat de prijs onder de £ 20.000 zakt. Ongeveer € 23.000 of $ 26.000. Dat plaatst hem vlak naast de Twingo en de Super-N. Toch niet de goedkoopste die er is. Dacia rekent al op £ 16.000 voor het voorjaar. Volkswagen’s ID.Every1 mikt ook op £ 17,00a. Suzuki heeft zijn werk te doen.
Zal het de moeite waard zijn? De auto is klein. Het bereik is op zijn best middelmatig. Maar het is een Suzuki. Stoer gebouwd. Goedkoop om te kopen.
Het is druk op de markt. Er bestaan goedkopere opties. Er zijn betere bereiken. Toch komt Suzuki opdagen. Een auto ter grootte van een kei naar een land van snelwegen brengen. Misschien is dat het punt. Voor de snelweg koop je hem niet.
We zullen zien hoe het is om te rijden.
