Suzuki è affamata del mercato dei veicoli elettrici a basso costo. E finalmente si stanno muovendo. Il Vision e-Sky non è più solo un concetto. Arriverà in Europa nella primavera del 2027. Sia nel continente che nel Regno Unito.
Questo mette Suzuki direttamente nel fango con la piccola folla abbordabile. Non dovrai più sederti fuori.
Qui le dimensioni contano meno
Dimentica lo Swift. Questa cosa è più piccola. Molto più piccolo. Si qualifica per le regole kei car del Giappone. Ciò significa che ha una lunghezza massima di 3.395 mm. Poco meno di 134 pollici. Lo Swift si trova a 152 pollici. In confronto? La nuova Suzuki sembra un giocattolo per bambini accanto al suo fratello maggiore.
Ha importanza? Non proprio. In un parcheggio cittadino vince sempre.
Non aspettarti che lo stile si trasformi molto. Di solito lo fanno i prototipi. Ma Suzuki tende a mantenere le ossa. L’auto di produzione probabilmente si limiterà a riparare gli specchietti. Aggiungi le maniglie delle porte adeguate. Magari aggiustare le luci. Roba pratica. Noioso forse, ma onesto.
Gamma e prezzo: la realtà
Suzuki non ha ancora parlato delle dimensioni della batteria. Oppure il motore. Stanno zitti. Il concept ha richiesto 270 km. Circa 168 miglia.
È abbastanza? Batte la Honda Super-N. Quella piccola cosa riesce a percorrere solo 206 km. Ma la Renault Twingo E-Tech si spinge leggermente oltre arrivando a 263 km. Suzuki deve mantenere questa linea. Forse è meglio.
David Kateley gestisce la parte britannica delle cose. È eccitato. “Il segmento A BEV è di vitale importanza”, ha dichiarato ad Autocar. Lo ha definito un segmento completamente diverso. Un nuovo concorrente. Ci crede.
Poi c’è il costo. Questo è il vero assassino. O salvatore.
Il rapporto afferma che il prezzo scende sotto le 20.000 sterline. Circa 23.000 euro o 26.000 dollari. Questo lo colloca proprio accanto alla Twingo e alla Super-N. Non è il più economico in circolazione però. Dacia sta già cercando £ 16.000 per la primavera. Anche l’ID.Every1 della Volkswagen punta a £ 17,00a. La Suzuki ha il suo bel da fare.
Ne varrà la pena? L’auto è minuscola. La gamma è nella migliore delle ipotesi mediocre. Ma è una Suzuki. Costruito duro. Economico da acquistare.
Il mercato è affollato. Esistono opzioni più economiche. Esistono gamme migliori. Ancora Suzuki si sta facendo vedere. Portare un’auto di dimensioni kei in una terra di autostrade. Forse è questo il punto. Non lo compri per l’autostrada.
Vedremo cosa vuol dire guidare.
