Zapomnij o zakupach. Zapomnij o leasingu. Hierarchia luksusowych samochodów zmienia się pod Twoimi stopami i dzieje się to za pośrednictwem ekranu Twojego smartfona.
W listopadzie 2017 r. Porsche uruchamia pilotażowy program o nazwie Porsche Passport. To oparta na subskrypcji aplikacja mobilna, która dostarcza pojazdy o wysokich osiągach prosto pod Twoje drzwi. To nie jest jazda próbna. Jest to „lekka” forma własności, bez problemów związanych z amortyzacją i bez konieczności negocjacji z dealerami.
Pierwsza premiera jest ściśle zlokalizowana: Atlanta.
Za 2000 dolarów miesięcznie abonenci uzyskują dostęp do ośmiu konkretnych modeli Porsche. To wszystko. Do wyboru osiem opcji. Ale jeśli chcesz płacić 3000 USD miesięcznie, ograniczenia zostaną zniesione. Otrzymujesz dostęp na żądanie do 22 różnych wariantów modeli. Samochody można dostarczyć w dowolne miejsce w obszarze metra Atlanty. Brak ograniczeń śledzenia GPS. Nie ma żadnych ograniczeń w odwiedzaniu niektórych miejsc.
„W rzeczywistości istnieje grupa docelowa, której w mniejszym stopniu zależy na posiadaniu samochodu, a bardziej na jego użytkowaniu” – powiedział Klaus Zellmer, prezes i dyrektor generalny Porsche North America.
Zellmer identyfikuje konkretną grupę demograficzną. Nie chcą stałej własności. Chcą elastyczności. Chcą móc zamienić swój codzienny samochód na weekendowy cruiser bez kłopotów biurokratycznych.
Warunki są tak proste, jak to tylko możliwe.
Paszport Porsche obejmuje nielimitowany przebieg. Jest to kluczowa cecha dla entuzjastów, którzy lubią jeździć, ale nienawidzą wysokiego kosztu za milę w tradycyjnym leasingu. Nie musisz śledzić każdej podróży. Po prostu jedziesz.
Pozostałe wydatki są wliczone w miesięczną opłatę. Podatki. Rejestracja. Ubezpieczenie. Pomoc drogowa. Konserwacja. Detalowanie. Samochód utrzymany w idealnym stanie. Wszystkie formalności są załatwione. Wszystko, co musisz zrobić, to pobrać aplikację, przejść weryfikację, uiścić jednorazową opłatę w wysokości 500 USD i zgodzić się na miesięczną stawkę.
To bezpośrednia odpowiedź na zmieniające się trendy społeczne. Prestiż posiadania tytułu do tracącego na wartości składnika aktywów traci atrakcyjność dla młodszej, bardziej mobilnej grupy osób. Chcą odznakę. Chcą przyjemności z jazdy. Nie chcą podejmować zobowiązań.
Porsche uważnie monitoruje dane. Jeśli program zacznie kanibalizować tradycyjną sprzedaż, zostanie przerwany. To kontrolowany eksperyment na kontrolowanym rynku.
Ale Porsche nie jest osamotnione w tym przełomie.
Cadillac uruchomił własną aplikację oferującą usługę subskrypcji w 2017 roku. Skupia się ona na obszarze metropolitalnym Nowego Jorku. Cena wywoławcza wynosi 1500 USD miesięcznie. Mniej niż podstawowa stawka Porsche. Bardziej dostępne.
A potem jest Revolve.
Revolve nie dba o lojalność wobec marki. Jest to usługa subskrypcji obejmująca wiele marek, która kosztuje 2000 USD miesięcznie. Flota obejmuje Jaguara, Teslę, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Cadillac, Maserati i Porsche.
Ale jest niuans. Są to zobowiązania długoterminowe. Ustalasz warunki na okres od jednego do czterech miesięcy. A geografia jest jeszcze bardziej ograniczona. Revolve obsługuje obecnie wyłącznie obszar południowej Florydy.
Nie chodzi tylko o samochody. Chodzi o penetrację gospodarki subskrypcyjnej do segmentu o dużej wartości. W samych Stanach Zjednoczonych dostępnych jest ponad 2000 różnych usług „skrzynek subskrypcyjnych”. Możesz subskrybować maszynki do golenia. Przysmaki dla psów. Odzież. Dlaczego nie 911?
Model ten działa, ponieważ eliminuje tarcie związane ze zmęczeniem decyzyjnym. Nie kupisz samochodu przez następne pięć lat. Zapisujesz się na prawo jazdy na miesiąc. Zmieniasz to, kiedy ci się nudzi. Aktualizujesz go, gdy chcesz czegoś szybszego.
Czy to koniec własności? Prawdopodobnie nie. Jest to jednak znaczące pęknięcie w podstawach modelu dealera.
Kierowcy z Atlanty powinni poszukać aplikacji w listopadzie. Nowojorczycy otrzymali tę opcję na początku tego roku. Mieszkańcy Florydy mają do wyboru subskrypcje obejmujące wiele marek, jeśli chcą dokonać kwartalnego zobowiązania.
Pytanie nie brzmi już, jakiego rodzaju samochodu chcesz. Chodzi o to, jakiego samochodu chcesz w tym miesiącu.
