Время идёт, и оно тикит. Европа хочет похоронить двигатели внутреннего сгорания к 2035 году. Ford заявляет: торопитесь, и вы всё испортите.
Раньше Ford обещал прекратить продажу бензиновых автомобилей к тому же сроку. Но не сейчас. Компания посмотрела на данные, посмотрела на реальность. Внедрение электромобилей идёт с ледяной медлительностью. Синяя Овал адаптировалась. Теперь они говорят регуляторам, что форсированный переход на полностью электрические автомобили может сделать выбросы хуже, а не лучше.
Вот почему они оказывают сопротивление.
Зміст
Противоречащая интуиции ловушка
Логика проста: заставьте людей покупать электромобили, и они вообще ничего не будут покупать. Вместо того чтобы обменять свой старый, дырявый автомобиль на современный, эффективный гибрид или дизель, водители будут держать ржавый кусок на дороге, пока он не рассыплется.
Старые машины загрязняют воздух. И сильно.
Держать их дольше — значит держать выбросы на высоком уровне.
Президент Ford Джеймс Баумбик говорит прямо:
Цели по CO2 должны отражать реальный потребительский спрос. Принудительный переход рискует замедлить темп обновления автопарка.
Числа тоже не лгут. По всей ЕС и соседним территориям чисто электрические автомобили занимали лишь 19,5% продаж в прошлом году. Это выросло до 20,6% в первом квартале 2026 года?
Это прогресс. Конечно. Это также доказательство того, что большинство людей всё ещё хотят бензин.
Штрафы — удовольствие не из приятных
Это касается не только Ford. Все нервничают.
ЕС не ждёт до 2035 года, чтобы применить давление. К 2030 году? Выбросы автопарка должны быть ниже на 55% по сравнению с 2021 годом. Не выполните, и вы выпишете огромный чек.
Группа Volkswagen смотрит на потенциальные штрафы в €1,5 млрд только за окно 2025–2027 годов. Они пытаются компенсировать ущерб, продавая электромобили, даже когда естественный спрос не поддерживает такие объёмы.
Затем есть стандарт Евро-7, добавляющий сложности в эту смесь. Это запутанная сеть нормативов.
Ford хочет выйти. Или, скорее, они хотят другого пути. Они умоляют Брюссель позволить подключаемым гибридам и электрическим автомобилям увеличенной дальности (EREV) считаться больше. В EREV? Двигатель работает только как генератор. Нет механической связи с колёсами. Только чистый электрический привод с резервной электростанцией в багажнике.
Это мост, который, по мнению Ford, Европа слишком поспешно сжигает.
Новые машины. Старые технологии.
Ford не сидит сложа руки, пока они спорят о политике.
Они выпускают пять новых моделей в Европе до 2029 года. Три из них? Они будут жечь топливо.
- Специальная для Европы Bronco.
- Два кроссовера «с гоночной DNA».
- Оба с мультиэнергетическими силовыми установками? Да, бензин задействован.
Другие два — чисто электрические. Новый электрический Fiesta? Возможно. Малый электрический SUV? Определённо. Renault помогает строить их. Ford сейчас слишком растянут, чтобы делать это в одиночку.
Этот запуск — это спасательный круг. Доля рынка Ford на европейском рынке легковых автомобилей упала до уничижительных 2,8% в начале 2026 года. Регистрации упали почти на 15% квартал к кварталу. Они едва опережают Fiat. Старые герои — Focus, Mondeo — ушли. Ford нужна новая кровь. Даже если эта кровь содержит бензин.
Кто прав?
Цены сближаются. Инфраструктура зарядки? Пятнистая.
Большинство из нас может понять эту тревогу. Вы видите быструю зарядку на станции, но она сломана. Вы покупаете машину, потому что она подходит вашему бюджету и вашему пробегу.
Если ЕС сделает жизнь трудной для владельцев гибридов или покупателей бензина, что произойдёт?
Люди сохранят свой дизель 2015 года. Выбросы останутся высокими.
Помогает ли облегчение условий переходу? Может, не сразу. Но это сохраняет деньги в кармане автопрома. Деньги, которые можно влить обратно в разработку электромобилей. Долгая игра остаётся нулевым углеродом. Все согласны с конечной целью.
Они просто не могут договориться о том, как быстро бегунам нужно спринтовать.
Некоторые автопроизводители уже просят больше свободы действий. Поставщики тоже этого хотят. Угнётся ли Брюссель? Кто знает. Но если цель — действительно очистить воздух, удержание жёсткого мандата может быть тем самым, что вам мешает. 🏁
