Honda Australia больше не собирается сдавать позиции. Австралийское подразделение японского гиганта нацелено на рост, расширение ассортимента и, возможно, даже на выпуск пикапа (ute). Роб Торп, генеральный директор Honda Australia, дал интервью изданию CarExpert, заявив, что план действий прост: вывести на дорогу больше автомобилей.
Июнь 2026 года стал для компании отличным месяцем. Количество заказов на новые автомобили выросло на 25%. Это лучший показатель за последние четыре года. Такой импульс нужно сохранить, и именно этого Honda и добивается.
Проблема узкого модельного ряда
В настоящее время Honda Australia предлагает лишь шесть моделей. Недавно стартовали продажи гибридного спортивного купе Prelude. Оно выглядит эффектно. Однако основную часть продаж обеспечивают «тяжеловесы» — кроссоверы CR-V и HR-V.
Скоро в списке появится седьмая модель: электрический хэтчбек Super-One поступит в продажу во второй половине года. Характеристики и цены пока не анонсированы.
Сравните это с конкурентами. Toyota предлагает здесь 21 модель, и именно поэтому она лидирует на рынке. Глубина линейки имеет значение. Взгляните на BYD: в прошлом году у них было шесть моделей, теперь их уже одиннадцать. На прошлой месяц этот бренд вновь занял второе место, резко ускорившись.
Honda отстает. Торп признает это факт. «Это сочетание обоих факторов», — говорит он, имея в виду как добавление новых моделей, так и расширение существующих линеек.
Что может появиться в продаже?
Пока он не назовет конкретных имен. Но слухи уже гуляют. Речь идет об Alpha из серии 0 — единственном выжившем проекте из неудачного плана Honda по выпуску трех электромобилей. Возможно ли его появление в Австралии? Это вполне вероятно.
Есть еще и Ridgeline. Следующее поколение, собираемое в США, представляет собой пикап с двойной кабиной. Honda Australia ранее отказалась от старой модели. Прошло уже десять лет. А что насчет новой?
В прошлом году генеральный директор Джей Джозеф дал весьма показательную подсказку. «Нужен ли он нам?» — спросил он у CarExpert. «Не обязательно. Но если он будет, то должен быть правильным ».
Зачем ограничиваться одним выбором? Существуют и другие варианты, доступные за рубежом. Кроссовер Passport с двигателем V6 или трехрядный Pilot, имеющий общее техническое наследие с Ridgeline. Они большие и мощные. Австралийские покупатели ценят простор.
«Если бы у нас был электромобиль, это было бы здорово… Но я не могу просто махнуть волшебной палочкой».
— Роб Торп, генеральный директор Honda Australia
Электромобили побеждают. Honda не боится.
Продажи электромобилей взлетают. В июне 2023 года их доля на рынке составляла 10,3%. Переходим к следующим датам. Июнь 2025 года? Нет, давайте придерживаться хронологии текста. Июнь 2026 года.
Цифры впечатляют. В апреле 2026 года доля составила 16,4%. В мае — 19,9%. В июне скачок до 23,3%. Это колоссальный рост.
Тем не менее Торп сохраняет спокойствие. Он даже немного вызывающе спокоен. Вину за топливный кризис он не принимает? Нет. По его словам, это не изменило их базовую стратегию.
Super-One временно закрывает пробел в линейке электромобилей. Но сердце бизнеса? Гибриды.
Продажи гибридов Honda выросли на 30% в первой половине 2026 года. Почти две трети всех проданных здесь автомобилей Honda теперь являются гибридами. Обновление CR-V помогло. Рефреш HR-V тоже дал положительный эффект.
Почему компания так держится за гибриды? Торп считает, что это «естественный переход». Переход от бензина к гибриду воспринимается как норма. А скачок сразу с ДВС на полностью электрический транспорт? Слишком резкий шаг для обычного водителя.
«Я по-прежнему фундаментально верю в нашу гибридную стратегию», — говорит он. И деньги подтверждают эти слова. Спрос на гибридные автомобили с ДВС резко оторвался от чисто бензиновых моделей в начале этого года. Поэтому Honda делает ставку еще сильнее. Сильнее, чем когда-либо.
Он видит место для обоих направлений. И для гибридов, и для электромобилей. По его мнению, существует «значительный рынок», где могут процветать оба варианта.
Но если вы зайдете в дилерский центр Honda сегодня, вы услышите электрическое жужжание гибрида. А не тишину полностью электрического авто. Пока что.
Следите за интервью от 12 июля, чтобы узнать подробности. Если слухи о пикапе имеют под собой основания, Торп раскроет карты тогда. А до тех пор Honda делает ставку на золотую середину.
