Нижче нуля: toyota bz4x

29

Toyota b4zx – передньо – або повнопривідний кросовер середньорозмірної категорії і, за сумісництвом, перший електромобіль в історії японського автовиробника, назва якого цілком піддається розшифровці: bz означає «beyond zero» (за межами нуля»), цифра означає клас (в даному випадку «d»), а літера x вказує на приналежність до сегменту suv…

Офіційну прем’єру свого першого масового електромобіля bz4x компанія toyota motor провела 29 жовтня 2021 року в онлайн-форматі, а через кілька днів – 9 листопада – машина вперше постала перед широкою громадськістю “живцем” в рамках спеціального заходу, проведеного в японії.

Електро-suv, що став серійним втіленням представленого в квітні 2021 – го на міжнародному шанхайському автосалоні однойменного прототипу bz4x concept, був розроблений «з чистого аркуша» у співпраці з іншим японським автовиробником-subaru.

Зовнішність toyota bz4x намальована в новому дизайнерському напрямку марки, створеному спеціально для суббренду bz, – виглядає кросовер привабливо, нарочито футуристично, по-спортивному підтягнуто, неординарно і збалансовано. Напористий передок із звуженими матричними фарами, «глухою» гратами радіатора і масивним бампером, динамічний силует зі злегка загостреним» носом«, складною пластикою боковин і сильно заваленими задніми стійками даху, стильна корми з витонченими ліхтарями на всю ширину кузова,» гранованою ” кришкою багажника і рельєфним бампером – зовні електромобіль своїми формами і обрисами точно чіпляє погляд.

розмір і вага

Це – представник середньорозмірного класу (він же «d-сегмент» за європейськими мірками) з відповідними розмірами: довжина – 4690 мм, висота – 1650 мм, ширина – 1860 мм колісна база автомобіля налічує 2850 мм, а його дорожній просвіт досягає 210 мм

В спорядженому вигляді маса пятидверки варіюється від 1920 до 2005 кг в залежності від модифікації.

Інтер’єр

Інтер’єр toyota bz4x відрізняється красивим, сучасним і досить своєрідним оформленням – піднятий над кермом і втоплений віртуальний «інструментарій» з 12.3-дюймовим табло, стильний триспицеве мульти-кермо (відео опції він може бути замінений самим справжнім «штурвалом», повертається всього на 150 градусів в обидві сторони), лаконічна центральна консоль з 14-дюймовим дисплеєм інформаційно-розважального комплексу і сенсорним блоком управління кліматичною установкою.

Салон електрокроссовера має п’ятимісний розкладкою, причому по простору він порівнянний з седанами d-класу (принаймні, так заявляють самі японці). У передній частині тут встановлені крісла з розвиненим бічним профілем, «інтегрованими» підголівниками, широкими інтервалами регулювань і підігрівом. На другому ряду-ергономічно спрофільований диван з відкидним підлокітником по центру, практично рівна підлога і власне управління «мікрокліматом».

В активі електромобіля-місткий багажник, обсяг якого в звичайному стані становить ~500-550 літрів (точні дані поки що не озвучуються). “галерка” складається двома несиметричними частинами, утворюючи невелику сходинку, що більш ніж удвічі збільшує вантажний потенціал п’ятидверки.

Технічні характеристики

Для toyota bz4x заявлено дві модифікації на вибір, кожна з яких оснащується літій-іонною батареєю ємністю 71.4 квт∙год:

  • базовій версії покладається один електродвигун, що генерує 204 кінські сили і 265 нм крутного моменту і приводить в рух виключно передню вісь.такий автомобіль прискорюється з 0 до 100 км/год за 8.4 секунди, максимально набирає 160 км/год і може подолати близько 500 км шляху на одній зарядці по циклу wltc.
  • більш продуктивний варіант “хизується” двома електромоторами (по одному на кожній осі) з однаковою віддачею – 109 к.с. І 168 нм пікової тяги, що забезпечує сумарний потенціал в 218 к. С. І 336 нм.прискорення до першої “сотні «у електрокара укладається в 7.7 секунди, його» максималка «налічує 160 км/год, а» далекобійність” становить близько 460 км по циклу wltc.

На повну зарядку батареї від звичайної домашньої розетки потрібно близько 19 годин, однак при використанні спеціального настінного блоку цей час можна скоротити до 6.5 годин. Ну а за допомогою «швидких» терміналів постійного струму потужністю 150 квт на заповнення 80% заряду піде всього 30 хвилин.

Конструктивні особливості

В основі toyota bz4x лежить модульна електрична платформа e-tnga, спроектована за сучасними канонами-у неї компактні уніфіковані моторні модулі, що мають вбудовані інвертори і редуктора. Тяговий акумулятор у електрокроссовера розташовується під підлогою і інтегрований в силову структуру кузова, ключові деталі якої виконані з високоміцної сталі гарячого штампування.

Машина забезпечується незалежними підвісками спереду і ззаду з пасивними амортизаторами і стабілізаторами поперечної стійкості: в першому випадку – це стійки типу макферсон, у другому – конструкція на подвійних поперечних важелях.

Штатно електромобіль оснащується рульовою системою рейкового типу з електричним підсилювачем управління, проте у вигляді опції йому покладається рульовий механізм з управлінням “по проводах” (тобто механічний зв’язок керма з колесами відсутня). Всі колеса п’ятидверки вміщують вентильовані дискові гальма, що працюють укупі з різними сучасними асистентами.

Комплектація і ціни

Виробництво toyota bz4x обіцяють налагодити в японії і китаї, а продажі електрокроссовера будуть вестися практично по всьому світу. Поставки “живих” машин повинні початися вже в середині 2022 року, ближче до того моменту оголосять комплектації з цінами.

Для електричного кросовера заявлено багате оснащення: розсип подушок безпеки, повністю світлодіодна оптика, легкосплавні колеса розмірністю до 20 дюймів, панорамний дах (або замість неї – сонячна батарея), трьохзонний клімат-контроль, моніторинг сліпих зон, рульове управління «по проводах», медіасистема з 14-дюймовим екраном, віртуальна комбінація приладів і багато іншого.

Відгуки