Koncem 80. let se na automobilovém trhu objevil nový hráč, který se snažil zaplnit mezeru mezi robustní užitkovou dopravou a pohodlným vozem pro každodenní ježdění. Geo Tracker, společný podnik Suzuki a General Motors (sestavený v závodě CAMI v Ontariu v Kanadě), je větší a schopnější verzí drobného Suzuki Samurai.
Zatímco Samurai byl často kritizován za svůj hluk, stísněnost a nedostatek pohodlí, Tracker se snaží být tím sladkým místem pro kupující, kteří hledají druhé auto: něco podstatnějšího než průměrný levný sedan, ale také dostupnější než SUV plné velikosti.
Зміст
Technické vlastnosti a dynamika
Tracker se vzdaluje od konceptu „jen dopravní prostředek“ svých předchůdců a nabízí vylepšené rozměry a technická vylepšení.
- Pohonné ústrojí: Vozidlo je vybaveno 1,6litrovým čtyřválcovým motorem SOHC se vstřikováním paliva do škrticí klapky. Navzdory skromnému výkonu 80 hp. a 127 Nm točivého momentu poskytuje relativně nízká hmotnost vozu (asi 1050 kg u verze kabriolet) svižnou, i když ne překotnou akceleraci.
- Manipulace: Díky odborným znalostem inženýrů C-P-C (Chevrolet, Pontiac a GM Canada) má Tracker celopružinové odpružení. Díky tomu je jízda ve srovnání se samurajem mnohem vyváženější; Auto zatáčí stabilně, i když karoserie podléhá určitému náklonu.
- Město vs. off-road: Na dálnici je zážitek z jízdy srovnatelný s moderním ekonomickým autem – se zavřenou střechou auto jezdí stabilně a docela tiše. V terénu si Tracker vede výborně díky své 20 cm světlé výšce a dobrým nájezdovým a odjezdovým úhlům. Stojí však za zvážení, že systém pohonu všech kol vyžaduje manuální zamykání náboje, což znamená, že řidič bude muset vystoupit z vozu, aby zapnul 4WD.
Pohodlí a praktičnost interiéru
Jednou z hlavních výhod Trackeru je jeho lepší vnitřní prostor. Na rozdíl od strohého designu starších subkompaktních SUV Tracker nabízí:
– Moderní výbava: Látkové čalounění sedadel, ergonomická palubní deska a dokonce vyhřívaná boční okna v nejvyšších úrovních výbavy.
– Všestrannost: K dispozici ve verzích Convertible a Hardtop, zadní sedadla lze sklopit do roviny a zvětšit tak prostor pro náklad.
– Kvalita sestavení: Díky vylepšené zvukové izolaci a kontrole vibrací je kabina mnohem pohostinnější pro dospělé cestující ve srovnání s jejími předchůdci.
Tržní dilema: smíšené názory
Geo Tracker zaujímá na automobilovém trhu jedinečnou a poněkud kontroverzní pozici. Jako malé SUV vyvolává otázky o jeho skutečném účelu. Je to seriózní nástroj pro dobývání divočiny nebo stylové městské auto?
Průmysloví analytici a testeři se neshodnou na jeho identitě:
“Přesahuje hranici mezi osobním a nákladním autem… a pro ty z nás, kterým se to líbí, se zdá, že tuto rovnováhu zvládá natolik dobře, že si zaslouží naši podporu.”
Kritici však poukazují na několik nedostatků:
1. Nedostatek zdokonalení: Navzdory vylepšením stále postrádá luxus, který lze nalézt ve velkých SUV, jako je Ford Bronco II.
2. Omezení motoru: Při vysokých rychlostech se motor může zdát pomalý a vibrovat.
3. Krize identity: Někteří tvrdí, že přidáním „luxusních“ prvků, jako jsou koberce a plyšová sedadla, ztrácí auto drsné, neokázalé kouzlo, díky kterému jsou auta jako VW Thing nebo původní samuraj ikonická.
Závěr
Geo Tracker je extrémně všestranné vozidlo pro aktivní životní styl, které úspěšně aktualizovalo kompaktní formuli 4×4 o větší pohodlí a ovladatelnost. Možná neuspokojí ty, kteří hledají extrémní terénní schopnosti nebo prémiový luxus, ale nabízí jedinečnou možnost jízdy pro řidiče, kteří chtějí stylového a schopného víceúčelového společníka.
