Audi pro modelový rok 2027 zvýšilo ceny, a pokud pokukujete po třířadém SUV od této značky, připravte se na další.
Základní model Q7 začíná na 70 900 $. To je o 3 300 $ dražší než aktuální verze z roku 2026. Pokud chcete pásovou verzi SQ7, je blíže šestimístnému prahu. Jeho vyvolávací cena je 98 700 $. Navýšení o 4 900 $ na papíře nevypadá moc, ale když se cenovka blíží 100 006 $, jsou to skutečné peníze. Oba modely se dostanou do prodejců koncem tohoto roku v naději, že průměrným kupujícím přinesou hlubší kapsy.
Vyplatí se nové Audi Q7 za příplatek?
Audi hodně investovalo do konstrukce pro řadu 2027. Nejde jen o změnu cenovky; pod kapotou jsou skutečné změny.
Nyní standardně s 2,9l V6 s dvojitým přeplňováním. Výkon je 429 k, točivý moment je 442 Nm (442 lb-ft). Zrychlení na 100 km/h (60 mph) trvá 4,8 sekund. To je o 0,7 sekundy rychlejší než předchozí generace. U rodinného SUV se třemi řadami sedadel na této dynamice záleží.
Pokud chcete za volantem ještě větší výkon, SQ7 je vybaveno 4,0litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním. Tato jednotka produkuje 591 k a točivý moment 590 Nm. Zrychlení na 100 km/h trvá pouhých 3,7 sekundy. Předchozí SQ7 to dokázal za 4,0 sekundy. Samozřejmě je rychlejší. Jaká je ale prémie za takovou dynamiku? Za základní model budete muset zaplatit téměř 28 000 $. Platíte za výkon. To není nic nového.
Bitva německých prémiových SUV 2027: Q7 vs. X5 a GLE
S kým se srovnávají? Každý, kdo si koupí auto této velikosti, srovnává. Ale bojiště není tak vyrovnané.
Audi dělá Q7 tak, že má vlastně třetí řadu sedadel. BMW X5 má standardně jen dvě řady. Také Mercedes-Benz GLE začíná v základní verzi se dvěma řadami. Audi účtuje peníze za užitečné zatížení tam, kde konkurenti ne. To částečně vysvětluje rozdíl v cenách.
| Model | Vyvolávací cena (cca) | Specifikace základního motoru | Klíčový rozdíl |
|---|---|---|---|
| Audi Q7 (2027) | 70 900 $ | 2.9L V6 Turbo, 429 hp | 3 řady sedadel v základně |
| BMW X5 xDrive40 (2027) | 69 800 $ | 3.0L I6 Turbo, 394 hp | 2 řady sedadel v základně |
| Mercedes GLE 350 (2026) | ~* 62 250 $ | 2.0L I4 Mild Hybrid, 255 hp | Levnější základní vstup |
| Mercedes GLE 450 | 72 250 $ | 3.0L Inline-6 Hybrid, 375 hp | Hybridní systémy |
BMW X5 je papírově o 1 100 $ levnější. Ale nemá tu řadu sedadel navíc. Tohle je SUV, ne dodávka. Někteří lidé potřebují pět míst. Někteří lidé potřebují sedm. U prvního BMW šetří peníze.
Mercedes si situaci plete s hybridy. Základní model GLE 350 používá mild-hybrid 2,0litrový motor. Produkuje pouze 255 koní. To vysvětluje nižší cenu. Pokud chcete skutečný výkon v GLE, jako je model GLE 450 s 3,0litrovým hybridním řadovým šestiválcovým motorem, budete muset zaplatit 72 256 $**. To staví Mercedes mírně nad základní Q7 a vysoko nad standardní konfiguraci BMW.
Obnovení GLE pro rok 2027 přináší více technologií, ale pod tělem je ve srovnání se zcela novým Q7 a vylepšeným X5 starší technologie.
Kolik si budete muset připlatit za výkon SQ7?
Skok z V6 na V8 mění vše na chování vozu. Ale z finančního hlediska? Tím se zužuje propast mezi „prémiovým SUV“ a „exotickým vozidlem“.
Počáteční cena $98 730 pro SQ7 se blíží úrovni, na které začínají luxusní kupé základní úrovně. Za téměř 100 000 $ získáte zrychlení superauta zabalené do rodinné praktičnosti. Je to to, co kupující chtějí? Nebo je 70 000 $ Q7 „zlatá střední cesta“?
Audi říká, že vyšší kvalita interiéru a nejnovější technologie ospravedlňují zvýšení ceny. Musí říct, že vzhledem k X5 a GLE nedávají takové prémiové funkce zadarmo. Konkurence zůstává tvrdá. Sázka Audi na více zaměřenou na řidiče, prostornou a výkonnou Q7 by měla rezonovat u spotřebitelů unavených ze zdražování napříč všemi oblastmi.
Čas ukáže, zda kupujícím záleží více na zvuku V8 než na penězích navíc v peněžence.
