АКБ авто

Дуже частий питання до мене на пошту, якщо ви ще не зясували що краще почитайте статті з рублики про акумулятори, я там багато статей саме гелевим варіантів присвятив.

Електроліт це основна складова пристрою акумулятора, без цієї рідини не можливий ефект накопичення енергії. Не багато новачків знають, що за його станом можна діагностувати стан батареї, якщо він чистий і прозорий – все в порядку, можна і далі використовувати.

Напевно, багато хто замислювалися — а скільки важить мій акумулятор під капотом автомобіля? Зазвичай такі думки приходять, коли його потрібно здати перекупам, тобто АКБ зовсім вже вийшов з ладу і не може запускати двигун.

Після того, як акумулятор набере потрібний заряд, відсіки акумулятора, вони ж банки починають вирувати або «закипати» під впливом електричного струму починає виділятися газ зазвичай це водень (H) і кисень (0).

Дуже часто мені задають питання про акумулятор автомобіля, а саме навіщо в ньому потрібна дистильована вода? Для чого її взагалі заливають, яка від неї користь чи шкода? Чому скажімо не залити звичайну з під крана, що станеться? Та й взагалі скільки її потрібно лити.

Відслужив автомобільний акумулятор це джерело чистого свинцю, багато його здають, інші намагаються розібрати і переплавити і тут виникає слушне запитання – а скільки цього металу в будові самої батареї адже вага великих варіантів може досягати до 40 і більше кілограм? Якщо сенс самому переплавляти і здавати вже очищений свинець? Пропоную вам сьогодні подумати ...

Питання нестандартний, однак, мені його цілком серйозно ставлять. Було пару раз взимку, потім влітку. Вся справа в тому, що при запуску двигуна деякі водії садять акумулятор практично в нуль, так що стартер практично не крутить! Не дочекавшись запуску, їдуть на роботу, а потім, скажімо вдень або ж в обід запускають машину! АЛЕ ЯК ТАК? Невже АКБ сам зарядився? Таке взагалі можливо? По суті, це питання досить простий, але сьогодні я постараюся вам його розжувати ...

Часто ми з вами міняємо наші акумулятори з-за того що вони просто перестають запускати двигун автомобіля! Причин тут безліч, можуть пластини обсипатися і банки замкнути, може чисто фізично вибухнути.

Подумаєте дивна стаття на автомобільному блозі! Навіщо вона тут потрібна? Хлопці не дивуйтеся, ТРИЛОН Б, щільно використовують для відновлення акумуляторів (власне, тому він і в цій рубриці)! Також він дуже корисний для промивання систем охолодження автомобіля (про це буде окрема стаття).

Ми вже поговорили — що буде якщо переплутати клеми акумулятора. Однак таке може статися не спеціально, а так скажемо по недосвідченості. Вся справа в тому, що на вітчизняних автомобілях є пряма полярність акумулятора, а на багатьох іномарках зворотна (відразу зазначу не на всіх).