Шини та диски

Дуже часто мені задають питання з приводу тиску в шинах – «Яке воно повинно там бути, скільки качати, можна перекачувати або недокачать?» АЛЕ найпоширеніше, я навіть скажу оману, що якщо колесо сильно накачено, тоді витрата палива значно падає.

Зараз дуже актуально тема зимової гуми, багато думаю перевзуватися чи ні, хоча все вже давно регулює технічний регламент. У грудні ми все одно всі повинні бути на зимових шинах.

При кожній сезонної «перевзування» коліс, водіям можуть рекомендувати, а іноді і «жорстко» навязувати додаткові послуги. Одна з таких це накачування шин азотом — нібито це просто «манна небесна» і не знаємо, як ти раніше жив без цього.

Прогрес не стоїть на місці, і зявляються все нові «плюшки» для наших з вами автомобілів, іноді вони вкрай даремні і переплачувати за них не варто. Але найчастіше виконують дуже потрібні функції.

Якось я вже писав про те — як роблять литі диски, можете почитати і подивитися, пізнавально. Але іноді задають питання саме про штампованих дисках, як роблять їх? І чому вони так поширені в нашій країні.

З фарбуванням звичайних штамповок ніхто ніколи не заморочується, фарбують як можуть, часто пензликом, можна і з балончика. Але от коли постає питання про литих дисках, а саме про відновлення лакофарбового покриття, зявляється дуже багато сумнівів.

До вкрай заниженими автомобілям ми вже начебто звикли, всі розуміють — що найчастіше це не тільки красиво, але ще й небезпечно. Але так ні, зараз пішла ще одна небезпечна мода, зараз замість нормальних дисків, починають встановлювати так звані – «розварювання».

Після моєї статті — шипи або липучка, прийшло кілька питань про принцип роботи цих зимових шин. Якщо з шипами все більш чи менш зрозуміло, то от з фрикційної покришкою (або липучкою), є нерозуміння – як вона працює взагалі і за рахунок чого вона чіпляється за крижане і снігове покриття.

НА більшій частині території Росії досить сувора зима, це сніги, морози, лід, вкрай низькі температури. Звичайно ж потрібно готувати свій автомобіль до таких погодних умов, і мабуть сама перша проблема, яка постає перед водієм це зимова гума.

Зимовий період часу несе автовласникові дуже багато проблем, що тут говорити одні тільки екстремально низькі температури, непрохідні замети на дорогах, можуть змусити будь нервувати.