Тих.частина

Сьогодні я хочу поговорити про ущільнювальних елементів практично будь-якого двигуна внутрішнього згоряння – простими словами сальники. Багато хто з вас чув про них, але не багато хто уявляють, що це таке і куди встановлюються.

Багато хто напевно чули про плюси турбованих двигунів: — це велика потужність при меншому обсязі двигуна, відмінна динаміка і т. д. Але багато задають мені питання — які є мінуси у турбованих двигунів? І чи варто купувати машину з таким двигуном? Давайте подумає над цим...

На багатьох сучасних автомобілях встановлюється електронна педаль газу. Тросові механізми залишаються в минулому (як втім і карбюраторная система запалювання) і зараз з поширенням інжекторних (електронних систем) все більше і більше виробників встановлюють електронні варіанти педалей акселератора! А чи багато з вас знають, як працює ця педаль? Простими словами – принцип роботи? Якщо ні, тоді читайте далі ...

Після майже 3 років експлуатації в Російських умовах з пробігом в 77 тис. км. у автомобіля Chevrolet Aveo (седан, двигун 1.2, 8-клапанний, механічна коробка передач) несподівано відмовили спідометр і одометр.

Все частіше на автомобільних ринках, а також і у виробників починають зявлятися автомобілі з автоматичною коробкою передач, або просто «автомат». Воно і зрозуміло з автоматом навіть не досвідчений водій зможе почуватися впевненіше, не те що на механіці, але кожному своє (почитайте статтю — автомат чи механіка).

Сучасні машини стрімко розвиваються, з ними в ногу модернізуються та вдосконалюються багато системи «всередині». Однією з таких конструкцій є – система подачі палива.

Тема як ніколи актуальна на увазі те, що температура за вікном автомобіля далека від плюсової, а значить у салоні повинно бути тепло. Але іноді буває навпаки, коли раптово перестає працювати пічної нагрівник і водій змушений шукати джерело «хвороби».

Рульовий механізм автомобіля це складний вузол. Зараз розрізняють два основних типу, заснованих на ГУР (гідропідсилювач керма) і ЭУР (електропідсилювач), машини без цих підсилювачів зараз вже і не зустріти, хоча практично вся класика не мала посилення, тому кермо був досить важким і незручним в управлінні.

НУ що хлопці, це дуже актуальна стаття з розряду «своїми руками», сьогодні буде знімати передній бампер від Хендай Соляріса. Чому ми буде це робити, причин може бути безліч, наприклад ви банально — його помяли, або зламалася протитуманна фара, або з радіатором щось не в порядку (потік), так можна назвати ще купу причин.

Питання, затребуваний моїми читачами, потрібно сказати, що ним цікавляться водії-початківці. Якщо чесно хлопці, я ні кого не закликаю так ризикувати, так зрозуміло — що антифриз або тосол стоять на багато дорожче, ніж «незамерзайка», і начебто склади практично однакові! І та і інша рідина не замерзають при низькій температурі! Так навіщо переплачувати? Адже раніше лілі просто воду в систему охолодження двигуна – так чому не можна лити незамерзайку? Що буде-то? Всім цікавим моя сьогоднішня стаття ...