Перегрів АКПП (автомата). Причини і симптоми. Пару слів про наслідки
Найпопулярніша автоматична коробка передач, це звичайний автомат, скорочено — АКПП. Це досить надійні агрегати (особливо старі 4 ступінчасті варіанти).
Скільки літрів масла в коробці автомат (АКПП) і варіатор (CVT). Потрібно заливати при повній...
Як я вже не один раз писав в автоматі потрібно міняти масло, причому, чим частіше ви це робитимете, тим краще для вашого авто. Однак при правильній заміну, потрібно купити новий фільтр, прокладку піддону і бажано відразу запастися літрами олії.
Датчик (лічильник) старіння масла в варіаторі. Що це таке і потрібно чи його обнуляти
У статті про варіатор (також відомий як «CVT»), я не згадав про так званий лічильник (багато хто називає датчик) старіння масла. Я зробив це навмисно, бо це тема для окремої статті і відео.
Тиск масла в АКПП (автоматі). Яке воно і чим створюється?
Для того щоб автоматична коробка передач нормально функціонувала, в ній повинно створюватися правильний тиск масла. Адже по суті це запорука для нормальної роботи багатьох вузлів, починаючи від фрикціонів, закінчуючи самою гидроплитой (гидроблоком).
Чому штовхається, смикається АКПП (автомат). Або при перемиканні, іноді на місці. Причини банальні
Це дуже популярні запитання моїх читачів, як на блог, так і на канал. Багато запитують – чому штовхається, штовхається або сіпається коробка автомат (АКПП) при перемиканні передач? Хлопці я вже трохи раз зачіпав у деяких своїх статтях ці проблеми, але вони так сказати «розкидані», сьогодні ж я постараюся обєднати все воєдино і дати одну, але велику статтю, щоб описати всі можливі поломки або проблеми.
Подвійне зчеплення. Що це таке, основний принцип роботи. Плюс докладний відео
По багатьом побажань моїх читачів я починаю розповідати про роботизовані коробки передач. Але це перша стаття, буде повязана з подвійним зчепленням, це «розуміння» для наступних статей, що б ви вже уявляли, як працює робот з цією системою.
Можна буксувати на автоматі (АКПП). Розберемо зиму, бруд і повний привід. Все не просто
НУ що ж цікаві мої, починаємо розбирати автомат в екстремальних ситуаціях, та «буксування» саме позаштатне становище в роботі АКПП. Дуже багато чуток і байок ходить біля цієї теми, що буксувати взагалі не можна, це практично відразу смерть трансмісії, що робити це можна, не боячись.
