Você não vê vans elétricas em todos os locais de trabalho. Ainda não. Mas quando você fizer isso, certifique-se de que seja uma identificação. Carga Buzz. A última atualização do modelo básico muda completamente o jogo.
Agora oferece melhor alcance. Maior desempenho. E um preço mais baixo.
Зміст
Por que a troca de bateria faz sentido
A Volkswagen trocou a antiga bateria de 59 kWh por um pacote de 58 kWh. O número parece menor. A realidade é melhor.
Os ganhos de eficiência são reais. O alcance saltou de 201 milhas para 218 milhas.
A energia também aumentou. O motor agora entrega 188 cv, acima dos 168 cv anteriores. Esse é um salto significativo para uma van com tração traseira. A aceleração é rápida. Zero a 62 mph leva pouco mais de 10 segundos. Não parece mais lento.
O hardware é familiar. É o mesmo pacote de 58 kWh encontrado no novo ID.3 Neo. A velocidade de carregamento corresponde a 105kW. Você pode recarregar de 10% a 80% em 26 minutos.
“O alcance aumentou de 201 para 218 milhas, apesar da menor capacidade da bateria.”
Preços que realmente atingem o alvo
O preço é a verdadeira história aqui.
O novo modelo básico começa em £29.995 sem IVA. Isso está no acabamento Commerce. O antigo modelo de 59 kWh era mais caro em ** £ 5.655 **. Esse é um corte sério.
Além disso, você ainda se qualifica para o Government Plug-in Van Grant de £5.000. Para compradores empresariais que buscam cortar custos sem economizar, esta é uma jogada forte.
Atualizações tecnológicas: V2L e semáforos
A atualização não envolve apenas baterias. A identificação completa. A linha Buzz Cargo agora recebe tecnologia veículo para carga (V2L).
Você pode conectar até 3,6 kW de potência. Ferramentas. Portáteis. Máquinas de café. Funciona.
O infoentretenimento também foi atualizado. A versão 6.0 do sistema da VW agora é padrão. Integra a loja de aplicativos. Ele adiciona Connected Travel Assist.
Isso usa dados ao vivo para aprimorar a assistência ao motorista. Um novo recurso? Ele reconhece semáforos. A van agora pode parar automaticamente em um sinal vermelho. É uma coisa pequena. Mas é importante no trânsito da cidade.
E os modelos grandes?
Se precisar de mais espaço ou potência, o resto da gama não desapareceu.
Você ainda pode optar pela bateria maior de 79 kWh. Isso oferece até 277 milhas de autonomia elétrica. Ou escolha a configuração de motor duplo 4Motion. Isso entrega 335 cv para um trabalho pesado.
Uma peça faltando? Vans de carga com longa distância entre eixos.
Ainda não. A versão MPV tem opção de distância entre eixos mais longa. A van de carga não. Se você precisar desse comprimento extra, talvez seja necessário esperar. Ou olhe para a concorrência.
O que nos leva ao Kia PV5.
A competição está observando
A Kia está lançando o PV5. Ele foi projetado especificamente para uso comercial. Está limpo. É eficiente. E está chegando em breve.
A identificação. Buzz Cargo detém a vantagem de estilo. É icônico. Mas o PV5 poderia desafiá-lo em pura utilidade e preço.
A Volkswagen está respondendo. O preço de entrada mais baixo ajuda. O aumento de alcance ajuda. Mas o mercado está se movendo rapidamente.
Por enquanto, o ID. Buzz Cargo continua sendo uma das vans elétricas mais desejáveis que você pode dirigir. É prático. É carregado de tecnologia. E não parece um caminhão de entrega.
Isso bate o
