АКБ авто

Рано чи пізно акумуляторна батарея виходить з ладу. Це може бути з різних причин, наприклад сульфатація пластин або ж осипання активної маси, та багато чого.

Всі ми з вами знаємо про звичайні свинцево-кислотні акумулятори, також знає що вони поділяються на такі різновиди як обслуговуються (більш старі версії), а також необслуговувані (зараз встановлюються на 80% автомобілів), я їх ще називають АКБ для чайників.

Зараз велика кількість акумуляторів, що встановлюються на автомобіль, є – обслуговуваними (так пишуть велика кількість виробників на своїх корпусах). А ось що це таке? І справді його не потрібно перевіряти і обслуговувати? Просто мрія для чайника (початківця водія), сьогодні розберемо саме ці типи з усіх сторін – як їх заряджати, як додати електроліт (якщо його рівень знизився) і підведемо підсумок – варто їх купувати чи ні.

Не так давно я писав про AGM акумулятор, багато в принципі навіть і не здогадувалися про цю технологію, інші стали писати – «да ладно це ж звичайний гелевий АКБ».

В акумуляторному світі досить багато скорочень і абревіатур. Воно і зрозуміло автомобільний ринок зараз сповнений новинок і нових технологій. Однак однією з найстаріших, однозначно є тип WET, він відрізняється від своїх більш сучасних одноплемінників AGM та GEL, як за технологією виробництва, так і по циклу заряду.

Не так давно на одному китайському сайті я придбав собі універсальний зарядний пристрій IMAX B6 mini (є ще звичайна версія, але я все ж схиляюся до компактної).

Не завжди є можливість заряджати акумулятор на машині, просто у вас немає гаража або якого-небудь боксу для ремонту. А автомобіль коштує банально на стоянці, або на парковці перед будинком.

Що ж хлопці, ми з вами вже поговорили про сульфатацию або «поступову смерть акумулятора», почитайте досить цікавий матеріал. Але сьогодні будемо міркувати, як відновити або як зробити десульфатацию АКБ, і чи взагалі таке можливо? Виявляється можливо, причому зробити може практично кожен, головне щоб було спеціальний зарядний пристрій, або потрібний алгоритм зарядки ...

НА даний момент існує негласне поділ акумуляторних батарей на «Європу» і «Азію». Якщо раніше виробництвом займалася тільки Європейська частина, то зараз Азіатські виробники дуже міцно закріпилися на ринку, і це не тільки Японія, але і лідер промислового виробництва Китай.

У часи обслуговуваних акумуляторів при зарядці багато автомобілістів дотримувалися заходів безпеки: — поряд з АКБ (акумуляторною батареєю), не повинно знаходитися жодних відкритих джерел полумя, іскор і навіть відкритих електричних нагрівальних елементів (типу плитка з розпеченою спіраллю).