Скільки фільтрів в автомобілі. Які вони бувають? Перераховую для новачків

0
Стаття з розряду для загального розвитку, сьогодні будемо говорити про фільтри автомобіля, а саме які вони бувають, і скільки їх варто взагалі? Також торкнемося пару рядків про їх регламентне обслуговування – тобто через скільки міняти? Стаття буде цікава для новачків, які тільки купують авто ...

Гидрокомпенсаторы. Що це таке і чому вони стукають

0
Сучасні автомобілі стають більш досконалими і розумними. Це стосується і газорозподільного механізму. Дуже важливо щоб клапан завжди відкривався і закривався в потрібний момент, щоб в ідеалі, не було зазорів між розподільним валом і самим клапаном.

Цикл ОТТО. АТКІНСОНА. МІЛЛЕРА. Що це, які є відмінності в роботі ДВЗ

0
Двигун внутрішнього згоряння дуже далекий від ідеалу, ККД бензинового варіанту в кращому разі сягає 20 – 25%, дизельного 40 – 50% (тобто інше паливо спалюється майже пустий).

Стук (шум) в двигуні. На холодну або гарячу, а також при холостому ході. Основні...

0
Справний мотор повинен працювати тихо (якщо тільки у вас не дизель)! Такі постулати ви можете почути або прочитати на багатьох інтернет-ресурсах (можна сказати забивається нам у мозочок).

Датчики на інжекторний двигун. Розберемо на прикладі ВАЗ

0
НУ що друзі після статті карбюратор або інжектор, я краєм згадав, що другий управляється купою всіляких датчиків і власне без них його робота не можлива.

Ланцюг або ремінь ГРМ. Що краще, який привід механізму вибрати? Плюс докладний відео

0
Мені здається це вічне питання, принаймні, поки існують автомобілі з такою системою газорозподільного механізму. Завжди одні голосуватимуть за ремінну передачу, а от інші будуть вибирати тільки ланцюговий механізм! До такого ж можна віднести питання, що краще автомат чи механіка, та ще знайдеться пара десятків таких автомобільних спорів.

Текти масла з під клапанної кришки. Чому – розбираємо основні причини

0
Клапанну кришку не можна назвати ключовим елементом двигуна, скоріше вона є «уловлює масло» пристроєм. Тобто їй банально закриває головку блоку, і вона не дає моторного мастила виходити за межі цього простору.

Двигун ХЕНДАЙ СОЛЯРІС і КІА РІО (GAMMA і KAPPA – G4FA, G4FC, G4FG і...

0
Дуже часто мені доводиться читати питання – «розкажи про мотори Hyundai Solaris і KIA RIO, надійні вони чи ні, скільки ходять (ресурс), які є проблеми, плюси і мінуси і таке інше».

Нульове (проміжне) (техогляд), нового автомобіля. Що це таке і навіщо потрібно?

0
Сьогодні я хочу поговорити про нові іномарки. Коли ми купуємо машину «з салону», ми завжди стикаємося з вибором проходити нульове (або проміжний) чи ні.

Карбюратор або інжектор. Що краще і яка в них різниця

0
Мені здається ця тема вже давно «побита» і з розвитком нових екологічних норм вже давно знята з порядку денного. А ОСЬ ВИЯВЛЯЄТЬСЯ І НЕМАЄ! Багато пишуть — що ж реально краще карбюратор або інжектор? А «новачки» в автомобілях задають ще й таке питання – яка в них різниця? Для мене вже все очевидно (закрив це питання давним-давно), але якщо є такий інтерес, значить напишу статтю і зніму відео, буде і голосування внизу.

Це цікаво!