Чому штовхається, смикається АКПП (автомат). Або при перемиканні, іноді на місці. Причини банальні

Це дуже популярні запитання моїх читачів, як на блог, так і на канал. Багато запитують – чому штовхається, штовхається або сіпається коробка автомат (АКПП) при перемиканні передач? Хлопці я вже трохи раз зачіпав у деяких своїх статтях ці проблеми, але вони так сказати «розкидані», сьогодні ж я постараюся обєднати все воєдино і дати одну, але велику статтю, щоб описати всі можливі поломки або проблеми.

Ресурс коробки автомат, варіатора, робота. Який він? А також про змову виробників

Зловив себе на думці, як швидко звикаєш до хорошого», ще роки 4 тому я б всім і вся доводив — що механіка набагато краще АКПП (частка правди тут є). Але життя так склалося, що моя дружина здала на права, і мені довелося купити машину з автоматичною трансмісією (та й самому хотілося спробувати).

Що значить ATF в АКПП. Яка розшифровка. Говоримо про масло

Я вже трохи торкався абревіатуру «ATF» у статті про вибір масла в автоматі. Але сьогодні хочу розповісти про неї докладніше. Розберемо всі аспекти значення, розшифровки, чому категорично відрізняється від рідин в механічній трансмісії, як працює.

Скільки варто поміняти масло в АКПП (автоматі). Докладно матеріали + робота

Питання як то кажуть риторичне, все тому що в кожному регіоні і в кожній області ціна буде змінюватись, також вона буде стрибати від класу авто та складності заміни.

Брудне і пальників масло в АКПП і варіатор. Чим небезпечно і що робити?

Загалом, хотів написати окремі статті по брудному і горелому маслу! Але як то власне ці теми схожі, тому викладу всі в цій статті. Також торкнуся відразу дві автоматичні трансмісії – варіатор і автомат.

Включив задню передачу на швидкості – ЩО БУДЕ? Розберемо автомат (АКПП) і механіку

Зараз дуже багато міфів з приводу задньої передачі на швидкості. Мовляв якщо її включити на швидкості все, хана настане коробці передач і вона накаже довго жити.

Датчик (лічильник) старіння масла в варіаторі. Що це таке і потрібно чи його обнуляти

У статті про варіатор (також відомий як «CVT»), я не згадав про так званий лічильник (багато хто називає датчик) старіння масла. Я зробив це навмисно, бо це тема для окремої статті і відео.

Це цікаво!