MST a récidivé.
Le magasin gallois a transformé la Ford Escort Mk1 classique en quelque chose de complètement différent. Le nouveau Mk1 Evo.
Ils ont laissé derrière eux les compromis sur les surfaces mixtes. Fini les pneus hauts ou les petites roues de 13 pouces. Ce truc appartient à un musée, ou du moins à une étape de rallye de la fin des années soixante. Cette voiture est sérieuse.
Ça crie à l’asphalte.
Au cœur se trouve un quatre cylindres Millington de 2,5 litres. Il développe 350 chevaux. À cela est boulonnée une boîte de vitesses à six vitesses avec palettes au volant. Vous voulez plus de jus ? Vous pouvez plutôt commander des variantes de 2,7 ou 2,8 litres.
« La suspension est nouvelle, totalement indépendante à l’arrière. »
Il emprunte la logique à l’époque de Colin McRae. Pensez à la configuration Mk2 qu’il aimait. Ils l’ont associé à des amortisseurs Reiger conformes aux spécifications WRC qui s’ajustent sur commande. Les jantes en alliage 18×8 portent des pneus de rallye Michelin. Pour le service de rue ? Échangez-les contre des pilotes de 17 pouces. Les freins proviennent de AP Racing. L’arrêt est aussi violent que le lancement.
Qui veut ça ?
Tout le monde. Les carnets de commandes sont bien remplis jusqu’en 2027.
Vous choisissez l’ambiance. Des œuvres complètes rallye esthétique avec tous les graphismes. Ou gardez-le bien rangé, ajoutez de l’Alcantara et du cuir. Une version « tournée », si vous aimez le terme. Des choix de peinture ? En gros, tout ce que vous pouvez nommer.
Et voici le kicker.
Ce n’est pas une escorte originale.
Ces originaux sont des épaves rouillées qui attendent d’arriver. MST ne les corrige pas. Ils construisent la coque à partir de zéro en interne. Immatriculation légale flambant neuve. Zéro fatigue.
195 000 £ est le prix de départ. Ajoutez la TVA. Cela vous rapporte environ 234 000 £.
Raide? Bien sûr.
Regardez autour de vous cependant. D’autres resto-mods coûtent beaucoup plus cher. Selon cette logique, le Mk1 Evo semble bon marché.
Le prendrez-vous ?
De toute façon, les rayons sont pleins.
